Секция пневматической крепи Советский патент 1977 года по МПК E21D23/00 

жения секции крепи; иа фиг. 3 - сечение по механизму сцепления. Секция пневматической крепи состоит из баллонов 1 и 2, расположенных один пад другим и армированных по периметру металлическими пластинами 3 и 4. По торцам каждого баллона к пластинам нрисоединепа цепь 5, образующая замкнутый контур. В местах соприкосгювения цепей верхнего и нижнего баллонов 1 и 2 помещены две пары звездочек 6 и 7 и механизм сцеплення 8, причем в каждую пару звездочек 6 встроены храповые устройства-собачки 9 и храповики 10. Такие же звездочки и гребенки расноложены с противоположной стороны баллонов. Каждая пара звездочек 6 соединена между собой стойками 11, к которым крепится корпус силового цилиндра 12. Шток 13 силового цилиндра крепится к корпусу 14 механизма сцепления 8. В корпусе 14 имеются гребенки 15 и цилиндры 16 иривода |реб(М1ок. (оединеиие гребепок 15 со 1атоками цилиндров иривода осуществлено при помощи т)а15ерсы 17. На корпусе жестко установлеиы К)О1П11тейны 18, i которых распол;)жены оси пары )авля1оии1Х ззезломск 7. Секция ипевматическо крепи работает следующим образом. Перед работой крепи ба.глоны 1 и 2 заполняются сжатым воздухом. Шток 13 снлового цилиидра 12 при этом находится в исходном положении. Для перемещения крепи в цилиндры 16 механизма сцеилеция подается воздух по стрелке А (см. фиг. 3), при этом гребенки входят в зацепление с цепью, носле чего поступает снгнал на подачу воздуха в силовые цилиндры 12 по стрелке Б (см. фиг. 1). Поршень вместе со штоком передвигается в цилиндре ио-средством гребенок 15, вошедших в зацепление с цепями, перемещает последние, а вместе с ними и баллоны в новое положение. Цепь при своем движении вращает иару звездочек 6, а пара звездочек 7 свободно перекатывается по цепям. Происходит перемещение крепи по стрелке В (см. фиг. 1). Перед возвращением штока силового цилиндра в исходное положение воздух поступает в цилиндры привода гребенок по стрелке Г (см. фиг. 3), гребенки поднимаются и выходят из зацепления с цепями. Затем при подаче воздуха в силовой цилиндр по стрелке Д (см. фиг. 2) щток, поддерживаемый парой звездочек 7 па цепях, принимает первоначальное положение. Силовой цилиндр в этом время удерживается от перемещения парой звездочек 6. Фор м у л а и 3 о б р е т е н и я Секция пневматической крепи, включающая пиевматические баллоны с бесконечными цепями на них, каркас, снловые цилиндры, звездочки и механизм сцепления, отличающаяся тем, что, с целью передачи повышенных усилий на передвижку секциГ кренн, механизм сцепления выполнен в виде двухпоршневого цилиндра, хвостовики штоков которого соединены с гребенками, взаимодействующими с цепью, а звездочки установлены на кронштейнах, жестко соединенных с корпусом механизма сценления. Источники информации, принятые во внимание цри экспертизе 1.Патент ФРГ № 1118120, кл. 5с, 10/01, опублик. 1962. 2.Авторское свидетельство СССР jV 300629, кл. Е 21D 23/00, 1968.

TSmmsaoojcqi

.,

I Физ.З