Устройство для регулировки высоты и наклона сидений транспортных средств Советский патент 1977 года по МПК B60N1/02 

На конце рычага 5, соединяе Мого с рамой сидения, имеется палец 8, расположенный в прорези а планки 2. Палец притянут пружиной 9 к цапфе 10, посредством которой уравнительная накладка 4 шарнирно крепится к планке 2.

Для обеспечения более свободного перемещения пальца 8 он связан с ползуном II, а на планке 2 выполнены направляющие 12 для ползуна 11.

Шарнир 13 служит для присоединения устройства к основанию сидения и расположен с задней стороны скобы, т. е. со стороны, обращенной к опорному рычагу 5. Скоба 3 имеет также щарнир 14, который присоединяет вал, служащий для синхронизации парного устройства, расположенного с другой стороны сидения.

В сложенном состоянии устройства пружина 9 максимально растягивается и дает возможность рычагу 5 и скобе 3 располагаться почти по одной прямой, при этом устройство занимает наименьщее место.

При освобождении от веса пассажира под действием пружины 9 устройство складывается, при этом сидение поднимается кверху.

Устройство может быть снабжено стабилизируюи1ей щтангой 15, щарнирно закрепленной на планке 2 и скобе 3.

Формула изобретения

. Устройство для регулирования высоты и наклона сидений транспортных средств, содержащее несущую скобу для соединения рамы сидения с основанием, и опорный рычаг с механизмом для регулирования угла наклона, который одним концом щарнирно сочленен с несущей скобой, а другим концом установлен с возможностью перемещения и фиксации на раме сидения, отличающееся тем, что, с целью уменьщения монтажной высоты сидения и одновременного расщирения диапазона регулирования высоты, оно снабжено выравнивающей накладной, щарнирно соединенной с несущей скобой и связанной с рамой сидения, при этом несущая скоба выполнена U-образной и длина ее плеча, смежного с выравнивающей накладной, равна длине накладки.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, выравнивающая накладка жестко связана с рамой сидения.

3.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, выравнивающая накладка щарнирно связана с рамой сидения.

4.Устройство по п. 3, отличающееся те.м, что, оно снабжено стабилизирующей щтангой для соединения несущей скобы с рамой сидения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1.Авторское свидетельство СССР № 308892, кл. В 60 N 1/02, 1971.

2.Патент США № 3546347, кл. 297-383, 1971.