Опалубка для изготовления железобетонных изделий Советский патент 1977 года по МПК B28B7/02 

Изобретение относится к области строительства.

По основному азт. св. К° 4C986G известна опалхбка, прсдхсматриваюишя о дно зр сменный отрыв всех бортов при расиалубке. Это устройство содержит соединенные между собой замками поперечные и боковые борта, нричем каждый замок вынолнен в рычага, шарнирно прикренленного к соединяемым бортам и взапмодействующето с иодпрул-синенной защелкой, смонтированной на одном из бортов.

Однако для одновременного отвода всех бортов при расиалубке требуется значительное усилие расиалубочного механизма.

Кроме того, направление перемещения бортов не фиксировано, что сиижает точность носледуюи1ей сборки бортов, жесткость конструкции и увеличивает износ опалубки.

Целью изобретения является упрощение расиалубки и сборки.

Это достигается тем, что в предлагаемой оиалубке для изготовления железобетонных изделий на концах рычага установлены рониггейны, один из которых выполнен с пазом, а борта оиалубки снабжены наиравляюии :ии.

На фиг. 1 изображена предлагаемая оиалубка с сомкнутыми бортами, вид сверх}-; на фиг. 2 - узел креиления бортов.

Опалубка включает поперечные борта 1 и боковые борта 2, соединенные между собой :к;мк;;м 1, каждый нз которых выполнен в виде pbi4aro;s 3, uiapiiiipHO прикреиленных к бортам

1 iqioHiiiTeihiaMii 4, а к бортам 2 кронштейнами 5, BbiMo,iHeiiHbiMH с назамп. 4а поперечных бортах 1 -стацовле1 Ы защелки 6, взаимодействующие с рычагам) 3. Борта 1 п 2 имеют н;1и,:авляюии1е 7, прикрепленные к иоддон) 8.

ila поддон 8 стаиавлнвают поперечные п боковые 6oi)Ta 1 п 2 со смонтпрованнымн па liiix замками ir иронзводят фиксирование их посредством защелкп 6. Производят укладку cMccii с последующим уплотнением

и термообработкой. Затем открывают защелки б ц иропзводят распалубку при помощи j;:.ci aлубочного механизма, воздействующего иг, ноиеречные борта 1. С момента начала от;юда боьТОв 1 по направляющим 7. рычаг 3

к;:ждого борта одним концом свободно передвигается по пазу кронштейна 5. При этом осуществляется отрыв п перемещение только .о;1е;;ечиь х бортов. Дойдя до края паза, рыча;- 3 вс;зде:1ствует иа боковые борта 2. отрыi:;i T П от1юл;п- их пО паираБля;ощим 7. Одно;;;и-л:сп1:о про;10.1жагтся nepe ieHienne поперечjbix OoivroB 1. Сборка опалубки осуществляе-гси н o6paTiiOM порядке.

Ве.- пч;;на отвода бортов 1 п 2 прп распа. зависит от ;1,лииы и -гла наклона рычагов 3. Величина отвода поперечных бортов 1 до начала перемещения боковых бортов 2 зависит от длины паза кронштейна о.

Предлагаемое изобретение позволяет вдвое уменьшнть усилие, необходимое для распалубки, по сравнению с основным изобретением по авт. св. Л 409866, повыеить точность размеров изделий, укесткость конструкции и уменьипггь износ оиалубки.

Ф о р м у л а изобретения

1.Опалубка для изготовлення железобетонных изделий по авт. ев, 409866, о т л и ч а юП1 а я с я тем, что, с целью упрондения распалубки и сборки, на конпах рычага установлены кронштейны, один из которых выполнен с пазом.

2.Опалубка по п. 1, отличающаяся тем, что борта снабжены направляющими.

I L,

VA I

v L