Предохранительная муфта Советский патент 1978 года по МПК F16D9/06 

На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая муфта с половиной продольного разреза; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид слева, муфта в сработавшем положении.

Предохранительная муфта содерл ит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, ползун 3, втулку 4, срезной штифт 5, пружину 6, упругий элемент 7, например резину, резьбовой элемент - пробку 8, ограничитель 9, который крепится к фланцу ведуш,ей полумуфты винтами.

Ползун 3 имеет в поперечном сечении бочкообразную форму и пружиной 6 отжимается к периферии полу муфты 1. Для улучшения условий среза штифта 5 на поверхности ползуна 3, обраш,енной к ведомой полумуфте 2, сделана лыска 10.

Ползун 3 несколько выступает за торец фланца ведушей полумуфты 1. На хвостовике 11 ползуна имеются скосы 12, которые при срабатывании муфты воздействуют на конечный выключатель 13.

Ограничитель 9 препятствует повороту и движению ползуна при срабатывании муфты.

Через пробку 8 и упругий элемент 7 втулка

4поджимается к поверхности ползуна, которая совпадает с плоскостью среза штифта 5.

Отверстие 14 служит для удаления срезного штифта 5 из ползуна при срабатывании муфты.

Для облегчения и удобства удаления срезанного штифта 5 с фланцев полумуфт 1 и 2 сняты лыски 15 с таким рассчетом, чтобы при развороте полумуфт на 90°, срезанный штифт

5можно было беспрепятственно удалить и при этом втулка 4 не могла выдвинуться из продольного отверстия в сторону ведушей полумуфты 1.

В фланце ведомой полумуфты 2 имеется ряд отверстий 16, отстояших от оси муфты на различном расстоянии. Для перестройки муфты на другое усилие срабатывания втулка 4 устанавливается в одном из этих отверстий.

Муфта работает следуюшим образом.

При врашении ведущей полумуфты 1 крутящий момент через штифт 5 передается на ведомую полумуфту 2. При этом штифт 5 работает только на срез, так как несоосность и перекосы полумуфт, вызывающие напряжения изгиба в срезном штифте 5, компенсируются перемещениями и поворотами ползуна 3 и осевыми перемещениями втулки 4.

При достижении предельного момента на муфте срезной штифт 5 перерезается ползуном 3 и втулкой 4. Ползун 3 под действием пружины 6 выталкивается к периферии полумуфты 1 до упора в ограничитель 9. При срезе штифта 5 ведущая нолумуфта 1 свободно вращается

без трения с ведомой полумуфтой 2, так как ползун 3 вытолкнут вверх и не контактирует с втулкой 4. При вращении полумуфты 1 ползун 3 своими скосами 12 на хвостовике 11 набегает на конечный выключатель 13, который дает сигнал на отключение привода.

Приведение муфты в рабочее положение производится следующим образом. Полумуфты 1 и 2 разворачивают на 90° друг относительно друга и через отверстие 14 выталкивают половинку срезного штифта 5 из ползуна 3. Откручивают пробку 8, вынимают втулку 4 и удаляют из нее срезанный щтифт 5. Путем поворота полумуфт совмещают оси

продольных отверстий для ползуна 3 и втулки 4, утапливают ползун 3 внутрь до совпадения отверстий под срезной штифт 5 в нем и во втулке 4 и вставляют в отверстия срезной штифт 5. Устанавливают упругий элемент 7 и

заворачивают пробку 8.

Для удобства установки штифта 5 на полумуфтах 1 и 2 и ползуне 3 делаются риски при приведенной в рабочее положение муфте. Предлагаемая предохранительная муфта

расширяет допуск па несоосность при соединении двух валов, позволяет избежать трения между полумуфтами при срезе штифта, конструкция муфты допускает реверс, подача сигнала о срезе штифта, а также наличие простой

ступенчатой регулировки срезывающего усилия делают эксплуатацию муфты более удобной.

Формула изобретения

35

Предохранительная муфта, содержащая ведущую полумуфту, в фигурном пазу которой установлен подпружиненный в радиальном направлении ползун, выступающий за ее торец,

и ведомую полумуфту с втулкой, помещенной в ее продольном отверстии и поджатой резьбовым элементом, а срезной щтифт, концы которого расположены соответственно во втулке и ползуне, отличающаяся тем,

что. с целью компенсации несоосности полумуфт и обеспечения удобства эксплуатации, втулка установлена свободно, а ведомая полумуфта снабжена упругим элементом, помещенным между резьбовым элементом и торцом

втулки, при этом фигурный паз ведущей полумуфты образован двумя пересекающимися под прямым углом цилиндрическими поверхностями, а ползун имеет в поперечном сечении бочкообразную форму и снабжен хвостовиком.

Нсточники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 458670, кл. F 16D 9/00, 1973.

2.Патент США № 2838920, кл. 64-28, 1958.

J //

A-A

/J