Гидравлическая трамбовка Советский патент 1978 года по МПК E01C19/30 

(54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ TPA/vlБОБКА

Изобретение относится к строительному и дорожному машиностроению, а именно к устройствам для уплотнения грунта.

Изр.естна ги;1равлическая трамбовка, содержащая т)амбую1цу1о плиту, гидроцил)1.чдр, полость которого связана с накорной магистралью через аккумулятор, шток соединен с трамбуюн ей плитой, а корпус-с подпружиненной инерционной массой 1.

Наиболее близкой к предлагаемой является гидравлическая трамбовка, содержанлая жестко соедине1и-1ый с трамбуюшей плитой корпус, размещенный в нем гидроцилипдр со гптоком, инерционпую массу, нодпружиненпую со стороны трамбуюшей плиты, и золотник, соединенный е напорной и сливной магистралями 2.

Недостатками известных гидравлических трамбовок являются едостаточная эффективность уплотнения и невозможность самонастройки трамбовки на оптимальный режим работы в зависимости от физико-механических свойств углотняемого грунта.

Цель изобретения -- повышение эффективности уплотнения и обеспечение самонастройки трамбовки на оптимальный режим работы в зависимости от физико-механических свойств уплотияемо-о грунта.

Поставленная нель достигается тем, что з предлагаемой гидравлической трамбовке установлена дополнительная пружина, смонтированная в еекорпусе и опертая на верхний торец инерционной массы, которая шарнирно соединена со iHTOKOM 1идроцилиндра, а золотник вьнюлнен с промежуточной камерой, размещенной между напорной и сливной камерами и соединенной магистралью с напорной полостью гидроцилиндра, причем нижний торец подвих ного элемента золотника упруго оперт на инерционную массу.

На чертеже изображена предлагаемая гидравлическая тра.мбовка.

В корпусе 1 на пружинах 2 и 3 установлена j инерционная масса 4, которая через шарнирное устройство 5 соединена с рабочим штоком 6 гидродилиндра. С корпусом 1 жестко скреплена трамбующая плита 7. Напорная полость 8 штока 6 соединена через трубопровод 9 с промежуточной камерой 10 золотника 11. Через 0 пружину 12 инерционная масса 4 соединена с золотником 11, который установлен в корпусе при помощи регулировочного устройства 13. Магистраль 14 соединяет с насосом напорную камеру 15 золотника 11, которая через промежуточную камеру 10 и сливную камеру 16 со5 единена со сливной магистралью 17.