Способ выплавки стали в кислородном конвертере Советский патент 1978 года по МПК C21C5/28 

(54) СПОСОБ ВЬтЛАВКИ СТАЛИ В КИСЛОРОДНОМ КОНВЕРТЕРЕ ческий лом обеспечивает науглероживание металлической ванны с высокой сте пенью усвоения углерода топлива; ввод второй части топлива в ходе продувки обеспечивает снижение окисленности первичных шлаков (частичное восстанов ление окислов железа из шлака) в момент, предшествующий интенсивному оки лению углерода. Последнее предотвраща ет импульсивный/ вэрывообразный режим окисления углерода, сопровождающийся резким вспениванием шлако-металлической ванны и выбросами. Общий расход топлива в количестве до 0,5-3,5% от веса металлошихты обус ловлен тем, что при таком расходе наблюдается максимальная эффективность использования .топлива.При меньших расходах топлива были зарегистрированы невысокие расходные коэффициенты .металлолома. При расходе топлива свыше 3,5% от веса металлошихты снижается степень его усвоения. Выбор фракционного состава твердого топлива в пределах 6-25 мм и его вид обоснован исследованиями и опреде лен условиями получения максимальной степени усвоения ваиной его массы. Классы (6 мм) могут выноситься из кон вертера отходящими газами, кусочки бо лее 25 мм не успевают усвоиться ванно sa время продувки. Поэтапный ввод топлива в ванну конвертера обеспечивает высокую степень усвоения топлива и частичное восстановление окислов железа из шлака в период, предшествуюищй активному окислению углерода, что снижает вспенивание шлака и выбросы и увеличивает производительность конвертера. Формула изобретения Способ выплавки стали в кислородном конвертере, включающий завалку металлического лома, заливку жидкого чугуна, ввод в конвертер твердого топлива и продувку кислородом, о т л и ч аю щ и и с я тем, что, с целью повьииения доли лома в шихте и предотвращения выбросов в ходе продувки, а также повышения производительности конвертера , 70-90% твердого топлива фракцией 625 мм от его общего расхода вводят в конвертер до начала продувки, а остальную часть вводят в интервале 10-40% продолжительности продувки при общем расходе топлива 0,5-3,5% от веса металлошихты. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 540922, кл.С 21 С 5/04 ,Т21 .10 . 75 . 2.Авторское свидетельство СССР № 440413, кл.С 21 С 5/28, 09.04.73.