Устройство для загрузки топливных бункеров Советский патент 1978 года по МПК B65G67/08 

1

Изобретение относится к непрерывному транспорту.

Известны устройства для загрузки топливиых бункеров, в которых применен конвейер с приводным двигателем 1.

Недостаток указанных устройств заключается в сложности и громоздкости конструкции.

Наиболее близким известным техническим решением является устройство для загрузки топливных бункеров, например бункеров пассажирских вагонов, содержащее контейнер, установленный на раме самоходного шасси, оборудованного силовой установкой е редуктором и валом отбора мощности, и конвейеры с ведущими и ведомыми валами 2.

Недостаток указанного устройства заключается в невозможности одновременной загрузки разноудаленных бункеров.

Цель изобретения - обеспечение одновременной загрузки разноудаленных бункеров.

Для этого один из конвейеров смонтирован на раме самоходного шасси и снабжен телескопическим валом с конической зубчатой передачей, кинематически связанной с ведущим валом этого конвейера, а ведущие валы остальных конвейеров связаны с валом отбора мощности еиловой установки.

На фиг. I изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху, при левом расположении конвейера.

Предлагаемое устройство содерл ит контейнер I, установленный на раме 2, навешенной на лист 3 самоходного шасси 4. В контейнере расположены конвейеры 5 и 6, а вне контейнера- конвейер 7, ири этом ведущие валы 8 и 9 конвейеров 5 и 6 соединены е валом 10 отбора мощности силовой установки.

Вал 10 отбора мощности связан с коническим редуктором 11, который посредством телескопического вала 12 кинематически соединен с конической передачей 13, которая в свою очередь связана с ведущим валом конвейера 7.

Конвейеры 5, 6 и 7 оборудованы лотками 14, 15 и 16 соответственно. Контейнер 1 заиолнен твердым топливом.

Загрузочные бункеры 17 и 18, например, размещены в железнодорожном вагоне 19. Конвейеры 5 и 6 устанавливаются в рабочее положение посредством силовых цилиндров.

Устройство работает следующим образом.

В исходном иоложении устройство может транспортироваться, например, вдоль железнодорожного состава. Контейнер 1 заполнен твердым топливом. В очередном положении

для загрузки устройство относительно вагона 19 располагается таким образом, что конвейер 5 находится над бункером 17, а конвейер 7 - над бункером 18.

Устройство нрнводится в положение, показанное на фиг. 1 и 2, гндроцилиндрами. При этом лоток 14 конвейера 5 расположен над бункером 17, а лоток 16 конвейера 7 - над бункером 18. В этом положении лоток 15 конвейера 6 повернут на подачу топлива из контейнера к выдвинутому конвейеру 7.

При включении вала 10 отбора мощности топливо из контейнера 1 подается конвейером 5 в бункер 17, а остальными конвейерами - в бункер 18.

Формула изобретения

Устройство для загрузки топливных бункеров, например бункеров пассажирскнх ваго--..

нов, содержащее контейнер, установленный па раме самоходного шасси, оборудованного силовой установкой с редуктором и валом отбора мощности, и конвейеры с ведущими и ведомыми валами, отличающееся тем, что, с целью обеспечения одновременной загрузки разноудаленных бункеров, один из конвейеров смонтирован на раме самоходного шасси и снабжен телескопическим валом с конической зубчатой передачей, кинематически связанной с ведущим валом этого конвейера, а ведущие валы остальных конвейеров связаны с валом отбора мощности силовой установки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. АвторскоесвидетельствоСССР

№ 366135, кл. В 65G 47/78, 1971.

2 АвторскоесвидетельствоСССР

N- 499189, кл. В 65G 47/78, 1974.