Разгрузчик железнодорожных вагонов с сыпучим грузом Советский патент 1982 года по МПК B65G67/24 

Описание патента на изобретение SU977339A1

:54) РАЗГРУЗЧИК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ С СЫПУЧИМ ГРУЗОМ

Похожие патенты SU977339A1

название год авторы номер документа
СПОСОБ ПЕРЕГРУЗКИ СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ-ХОППЕРОВ 2014
  • Целихович Леонид Артурович
RU2567134C1
Устройство для выгрузки слежавшихся сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов 1982
  • Гаденко Николай Иванович
  • Егоренко Владимир Николаевич
SU1074784A2
Устройство для выгрузки сыпучих материалов 1981
  • Сурков Константин Константинович
SU1017629A1
Передвижная самоходная машина для перегрузки сыпучих материалов, предназначенная преимущественно для разгрузки крытых железнодорожных вагонов 1957
  • Центральное Проектно-Конструкторское Бюро
SU111080A1
Устройство для разгрузки крытых железнодорожных вагонов с сыпучим грузом 1976
  • Степук Леонид Яковлевич
  • Лабоцкий Иван Михайлович
  • Горпинченко Анатолий Петрович
SU557968A2
Разгрузчик сыпучих грузов 1980
  • Грановский Юрий Яковлевич
SU990618A1
Устройство для выгрузки слеживающихся грузов из крытых железнодорожных вагонов 1984
  • Стоянов Владимир Георгиевич
  • Лосев Александр Иванович
  • Вощенков Юрий Петрович
SU1152907A1
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов 1981
  • Василенко Алексей Петрович
  • Маширов Виталий Андреевич
  • Пазенков Алексей Максимович
  • Стефанов Борис Николаевич
  • Стогний Николай Григорьевич
SU979246A2
Устройство для выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов 1983
  • Василенко Алексей Петрович
  • Василенко Антонина Кузьминична
  • Стефанов Борис Николаевич
SU1081103A1
УСТРОЙСТВО для РАЗГРУЗКИ КРЫТЫХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ С СЫПУЧИМ ГРУЗОМ 1970
SU272140A1

Иллюстрации к изобретению SU 977 339 A1

Реферат патента 1982 года Разгрузчик железнодорожных вагонов с сыпучим грузом

Формула изобретения SU 977 339 A1

Изобретение относится к устройствам для выгрузки материалов из крытых железнодорожных вагонов с сыпучим грузом.

Известен разгрузчик железнодорожных вагонов с сыпучим гоузом, содержащий смонтированный на самоходном шасси наклонный выносной конвейер, расположенный над ним подгребающий рабочий орган и приемный бункер 1.

Недостатком известного устройства является то, что с его помощью невозможно перегружать сыпучий груз из вагонов типа Хоппер. Кроме того, скорость и полнота перегрузки сыпучего груза из универсальных крытых вагонов невысокие. Все это ограничивает сферу применения устройства.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения разгрузки разных типов

Поставленная цельдостигается тем, что -в известном разгрузчике приемный бункер смонтирован в нижней части выносного конвейера и выполнен из нижней и верхней секций, последняя из которых смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости, в нижней части бункера установлен ПОВОРОТНЫЙ в вертикальной плоскости подающий конвейер, образующий заднюю по ходу движения разгрузчика стенку бункера, а выносной конвейер смонтирован с возможностью изменения угла наклона.

На фиг. 1 изображен разгрузчик при разгрузке крытых железнодорожных вагонов, общий вид; на фиг.2 - то же, при разгрузке вагонов типа Хоппер,

10 на фиг.3 - то же, вид сверху/ на фиг.4 - вид по стрелке А на фиг.1 на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг.1,- на фиг.6 - разрез В-В на фиг. на фиг.7 - разрез Г-Г на фиг.1.

15

Устройство содержит выносной конвейер 1, который в нижней части снабжен приемным бункером, над которым на раме 2 установлен подгребающий рабочий орган. 3 с приводом 4 его

20 перемещения. Приемный бункер выполнен секционным и состоит из поворотной на осях 5 верхней секции 6 и неподвижной нижней секции 7, соединенной с выносным конвейером 1, при25чем профиль нижней секции подобен профилю нижней части вагона разгружаемого через люки в дне. Такое выполнение приемного бункера позволяет изменить его высоту и форму, что

30 свою очередь обеспечивает .плотную стыковку бункера с вагонами разных типов. в нижней секции 7 приемного бункера на опорах 18 установлен вал.9, на котором смонтирован подающий кон вейер 10. Его корпус 11 опирается своей верхней частью на поворотную секцию б приемного бункера и посред ством бортов 12 и уплотнения 13 перекрывает проем, выполненный в передней стенке 14 нижней секции 7 . приемного бункера. Кроме того на стенке 14 установлены винтовой упор 15 и фиксаторы 16, выполненные в виде штыря, последние удерживают подающий конвейер 10 от самопроизвольного опрбкидывания после снятия поворотной секций б приемного бункера. Плотная стыковка верхней секции с нижней 7 достигается посредством уплотнения 17. Корпус конвейера 1 снабжен кронштейнами 18, которыми он опирается на полую ось 19, а он в свою очередь посредством хомутов 20 крепится к раме самоходного шасси 21. Изменение угла наклона выносного конвейера 1 достигается посредством силового цилиндра 22, Привод устройства получает от вала отбора мощ ности шасси 23 посредством карданной передачи 24 редуктора 25, на ве дущем валу- которого смонтирован бло 26 звездочек. Посредством блока 26 и цепной передачи 27 осуществляется привод перемещения рабочего органа Кроме того,.от блока 25 посредством цепной передачи 28 осуществляется через блок 29 звездочек привод выносного конвейера,а посредством бло KaJ 29 и цепной, передачи 30 - привод конвейера 10. Устройство работает следующим об разом. При разгрузке сыпу,чего груза и гона, разгружаемого через дверной проем, конвейер 10 поднят и зафиксирован фиксаторами 16 так, что его корпус 11 перекрывает проем в нижне секции 7 приемного бункера. Верхняя поворотная секция б приемного бунке ра опущена вниз до стыка с нижней. Общая высота приемного бункера при, этом будет наибольшей. В таком поло жении устройство подгоняют к вагону и устанавливают напротив дверного проема, плотно прижав его к дну и стенкам вагона 31. Затем открывают дверь вагона. Сначала сыпучий груз самотеком поступает на конвейер 10 и заполняет приемный бункер. Отсюда после включения привода груз выносныМ конвейером 1 перегружается в транспортные средства. Далее сыпучий груз подгребают посредством под гребающего рабочего органа 3 из боковых сторон вагона, и направляют его в приемный бункер на конвейер 10, который подает груз на выносной конвейер 1 и далее - в транспортное средство, Благодаря конвейеру 10 исключается залегание сыпучего груза на передней стенке приемного бункера. При разгрузке из вагонов типа Хоппер верхнюю секцию 6 приемного бункера приподнимают несколько вверх, что обеспечивают пазы, выполненные в боковинах верхней секции, и поворачивают относительно осей 5 до упора с выносным конвейером 1. Затем освобождают фиксаторы 16 и опускают в горизонтальное положение конвейер 10, который упирается в винтовой упор 32. Благодаря повороту секции 7 высота приемного бункера уменьшается, кроме, того, форма его становится подобной форме нижней части вагона 31. Это обеспечивает более близкую стыковку устройства с вагоном, что в свою очередь позволяет уменьшить длину конвейера 10, а следовательно, металлоемкость устройства и энергоемкость процесса перегрузкисыпучего груза. В таком положении устройство подгоняют к вагону 31, причем конвейер 10 должен быть точно установлен под люками. Далее отключают привод подгребающего рабочего органа и включают привод устройства. После этого открывают люки вагона 31. СУпучий груз самотеком поступает на конвейер 10, который подает груз из нижней секции 7 приемного бункера на выносной конвейер 1-й из последнего --в транспортное средство. Высота погрузки регулируется путем изменения силовым цилиндром 22 угла наклона конвейера 1. После окончания перегрузки устройство переводится в транспортное положение. Применение предлагаемого разгрузчика позволит осуществить перегрузку сыпучего груза одним устройством из вагонов разных типов. Ожидаемый экономический эффект от внедрения изобретения составит 14700 руб. на разгрузчик в год. Формулй изобретения Разгрузчик железнодорожных вагонов с сыпучим грузом, содержащий смонтированный на самоходном шасси наклонный выносной конвейер, расположенный над ним подгребающий орган и приемный бункер, отличающийся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения разгрузки разных типов вагонов, приемный бункер смонтирован в нижней части выносного конвейера и- выполнен из нижней и верхней секций, последняя из которых смонтирована с возможностью поворота в вертикальной плоскости, в нижней части бункера установлен поворотный в вертикальной плоскости подающий конвейер, образующий заднюю по ходу движения разгрузчика стенку

бункера, а выносной конвейер смонтирован с возможностью изменения угла наклона.

Источники информации, принятые во внимание при экспертиза

1. Авторское свидетельство СССР № 557968, кл. В 65 G 67/28, 20.02.76,

SU 977 339 A1

Авторы

Лабоцкий Иван Михайлович

Селезнев Арнольд Дмитриевич

Даты

1982-11-30Публикация

1981-08-28Подача