Вентиляционный люк транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B60H1/26 B60J9/00 

А-А на фиг. I; на фиг, 3 - сечение по Б-Б на фиг. I; на фиг. 4 - сечение по В-В на фиг. 3.

Вентиляционный люк транспортного средства содержит основную крышку 1с механизмами подъема 2 и приводными ручками 3, дополнительную крышку 4, подпружиненную при помощи пружин 5, размещенных попарно в противоположных сторонах проема крыши в гнездах 6, и снабже ную поворотным фиксатором с управляющим рукоятками 7, расположенньпли с ее внешней и внутренней сторон.

Поворотный фиксатор содержит закрепленный на оси 8 барабан 9, содержащий гнездо 10 с размещенным в нем запором II, подпружиненным пружиной 12 и заходящим в отверстие кронштейна 13, при этом барабан 9 соединен посредством тросовых тяг 14 с пружинами 15 и штырями 16, расположенными в направляющих кронштейнах 17, закрепленных попарно с обеих сторон дополнительной крышки 4, и входящими в отверстия кронштейнов 18, неподвижно закрепленных в проеме крыши I 9 транспортного средства.

Для открывания люка в аварийных ситуациях необходимо повернуть рукоятку 7 до захода запора 11 .в отверстие кронш-,

теина 13, при этом штыри 16 посредством тяг 14, преодолевая сопротивление пружин 15, в 1йдут из отверстий кронштейнов 18, освобождая дополнительную крышку 4, которая при помощи усилий пружин 5 выйдет из проема крыши 19 и может быть полностью удалена.

Формула изобретения

Вентиляционный люк транспортного средства, установленный в проеме крыши, содержащей основную крышку; устройство для ее открывания и крепежные элементы, отличающийся тем, что, с целью использования его для выхода в случае аварии, в проеме крышки установлена подвижно дополнительная крышка, имеющая поворотный фиксатор с управляющими рукоятками, расположенными с ее внешней и внутренней сторон.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

, 1. Авторское свидетельство СССР; ;№ 487796, кл. В 60 :Т 9/02, 1975.

2. Патент ФРГ № 1259216, кл. 63С 74, 1974.

J:J

е

А А повернута

Фиг. 2

в-В повернута