Стенд для испытания муфт сцепления Советский патент 1978 года по МПК G01M13/02 

1

Изобретение относится к стендам, предназначенным для иснытания бензиномоторного инструмента, например цепных пил, сучкорезок, используемого в лесозаготовительной промышленности.

Известен стенд для испытания муфт сцепления, включающий двигатель, редуктор, регулируемую инерционную массу и испытываемую муфту с подвижной опорой, установленные на общей раме 1.

Иаиболее близким к изобретению из известных является стенд для испытания муфт сцепления, включающий двигатель, нагрузочное устройство и расположенные по обе стороны испытываемой муфты системы передач н регулируемые иперционные массы 2.

Однако известные стенды для испытания муфт сцепления не обеспечивают имитацию реального режима работы муфт сцепления с учетом имитации кинетической энергии инерционных масс бензиномоторного инструмента на режиме включения и выключения испытываемой муфты сцепления.

Цель изобретения - испытапие муфт па режимах, близких к реальным, с учетом 1 митации кинетической эпергии иперцпонных масс бензиномоторного инструмента, на режимах 1,ключе(ия i выключения испытываемой муфты сцепления.

Это достигается тем, что стенд снабжен дополнительным двигателем, который установлен соосно с основным, и управляемыми муфтам, одна из которых смонтирована между дополнительным двигателем и регулируемой инерционной массой, располол-:енной перед испытываемой муфтой, а каждая пз ocin.ibпых - между регулируемой инерционной массой и системой передач, смонтированных за

испытываемой муфтой.

На чертеже нзображена схема стенда для испытания муфт сцепления.

Стенд для испытания муфт сцепления включает ведущую и ведомую системы.

Ведущая снстема содержит дог10Л 1птельный двигатель 1 для имитацпп рабочего процесса пспытываемых муфт, установленныГ па ф пдаменте 2; управляемую муфту 3, предназначенную для включения н выключения двпгателя 1; основанне 4, на котором смонтированы основной двнгатель 5 для пмнтацпи процессов включения и выключения пспытываемых муфт, пнерднонная масса 6, выполненная из наборных маховнков (дисков), кппематически связапная с частью каждой пз нспьт- ваемых муфт н предназначенная для нмптацнн на стенде ннерцпонных масс, связан.ных с Есдуп-1нмн частями муфт в бензоннструментс. гибкая нередача 7, нанрнмер цеппая. иерсдающая вращение от двигателей 1 и 5 к повышающим редукторам 8, на быстроходных валах 9 которых установлены ведущие части 10 испытываемых муфт И. Ведомая система стенда, часть которой также установлена на основании 4, содержит ведомые части 12 испытываемых муфт 11; дополнительные инерционные массы 13, выполненные из наборных маховиков (дисков), предназначенные для имитации на стенде ииерционных масс, связанных с ведомыми частями муфт в бензоинструменте, и установленные на промежуточных валах; дополнительные управляемые муфты 14, служащие для включения и выключения кинематической цепи нагрузочного устройства, в которую входят понижающие редукторы 15, тихоходные валы которых гибкими передачами 16, например цепными, связаны с нагрузочным устройством 17, установленным на фундаменте 18. Стенд снабжен программным устройством и контрольно-измерительными приборами (на чертеже не показаны). При испытании муфт на стенде имитируются последовательно повторяющиеся циклы нагружения, относящиеся к трем основным процессам работы муфты: процессу включения, рабочему процессу и процессу выключения. В целях имитации процессов включения и выключения муфт, кинетические энергии инерционных масс ведущей и ведомой системы стенда при этих процессах по величине должны приближаться к значениям кинетических энергий инерционных масс ведущей и ведомой системы бензоииструмеита, муфты которого испытываются на стенде. Для этого в конструкции стенда предусмотрен двигатель 5, кинетическая энергия инерционных масс которого в сумме с кинетической энергией инерционных масс системы передач «приводной двигатель-ведущие части испытываемых муфт близка к сумме кинетических энергий инерционных масс ведущей системы бензииомоторного инструмента, п-ое количество муфт которого одновременно испытывается на стенде. Дополнительный двигатель 1 используется для имитации рабочего процесса. Примененная в предлагаемом стенде комбинация приводного и нагрузочного двигателей с гибкими передачами и редукторами позволяет щироко изменять частоту вращения испытываемых муфт путем замены и соответствующего подбора элементов гибких передач и регулированием частоты вращения двигателей 1 и 5. Стенд работает следующим образом. Перед испытанием муфт производится регулировка инерционных масс 6 и 13 (если в этом есть необходимость) для ведущей и ведомой систем стенда. При выключенных управляемых муфтах 3 и 14 включается дополнительный приводной двигатель 1 и частота вращения его ротора доводится до частоты вращения, соответствующей началу рабочего ripoцесса. Затем включается двигатель 5 и ведущая система стенда совместно с ведущими частями 10 испытываемых муфт 11 приводится во вращение. Увеличением частоты вращения двигателя 5 разгоняют ведущую систему стенда. При определенной частоте вращения ведущие части 10 испытываемых муфт 11 сцепляются с ведомыми частями 12 этих муфт под действием центробежной силы. В процессе сцепления (включения) муфт 11 происходит буксование и, следовательно, износ поверхностей трения, передающих вращение от ведущих частей 10 к ведомым частям 12. Так как инерционные массы ведущей и ведомой систем стенда и закон изменения частоты вращения испытываемых муфт во времени близки к реальным, то и процессы, происходящие при включении испытываемых муфт в условиях стенда, близки к реальным. В момент, когда частота вращения муфт И будет соответствовать началу рабочего процесса, дополнительный двигатель 1, путем регулирования выведенный к этому моменту на соответствующую указанной выше частоту вращения, подключается при автоматическом включении управляемой муфты 3 к ведущей системе стенда. Включением управляемых муфт 14 в данный момент подключается кинематическая цепь пагрузочного устройства. Изменяя с помощью этого устройства нагрузки, возникающие в испытываемых муфтах, можно на стенде воспроизводить реальные условия работы этих муфт при рабочем процессе. После имитации рабочего процесса управляемые муфты 3 и 14 выключаются, а значит отключаются при этом дополнительный приводной двигатель 1 и кинематическая цепь нагрузочного устройства. Оставшиеся элементы ведущей и ведомой систем стенда под действием сил инерции продолжают вращаться при постепенном уменьщении частоты вращения. В этом случае происходит выключение испытываемых муфт. А так как инерционные массы этих систем близки к инерционным массам бензоинструмента, то достаточно близко к реальному имитируется процесс выключения муфты. В дальнейшем цикл работы стенда повторяется п-ое количество раз, согласно методике испытаний. Стенд работает в автоматическом режиме при программированном воспроизвеении выбранных режимов нагружения испыываемых муфт. Предлагаемый стенд позволяет испытывать уфты лесозаготовительного бензиномоторного инструмента в условиях, близких к реальым, а также проводить ускоренные испытания путем изменения режима нагружения. Формула изобретения Стенд для испытания муфт сцепления, премущественно бензиномоторных пил и сучкорезок, включающий двигатель, нагрузочное устройство и расположенные по обе стороны испытываемой муфты системы передач н регулируемые инерционные массы, отличающийся тем, что, с целью испытания муфт на режимах, близких к реальным, с учетом имитации кинетической энергии инерционных масс бензиномоторного инструмента на режимах включения и выключения испытываемой муф-. ты сцепления, стенд снабжен дополнительным двигателем, который установлен соосно с основным, и управляемыми муфтами, одна из

которых смонтирована между дополнительный двигателем и регулируемой инерционной массой, расположенной перед испытываемой муфтой, а каждая из остальных - между регулируемой инерционной массой и системой передач, смонтированных за испытываемой муфтой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №274431, G 01М 13/00, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР № 318845, кл, G 01М 13/02, 1970.

-iJ.. Э