Устройство для соединения металлических элементов несущих и ленточных ограждающих конс рукций Советский патент 1978 года по МПК E04F21/18 

тепь 8 с редуктором 9 и карданным валом 10,

с ксирующий же механизм состоит из фиксирующей головки 11, включающей верхнюю 12 и нижнюю 13 пары роликов, которые соответственно размещены на Tpaeeijce 14 и в корпусе репуктора 15, связанного посред.ством муфты 16 с эпектродвигатепем 17. Усилие поджатия роликов друг к другу регулируется гайкой 18 через тарельчатую пру- ю жину 19.

На ширину монтажных проемов 20 прогоны 21 выполняются без бортовых элеме тов. Формующий механизм устанавливается в монтажном проеме и le подвижно а акре пл я-is ется при помощи стопорных винтов 22 на беррах прогонов напротив бортоёых элемен. тов.

Описывеемое устройство работает следующим образом.,.20

Конец рулонированной ленты 23 заводит« ся в ролики формующего Mexai-шзма от разматывающего устройства с помощью лебедки или крана. Затем включается электродвигатель, который через редуктор и карданный 35 вал приводит в Д1Жжение ролики формующей головки..

Подпружишнные ролики протягивают ленту и последовательно формуют ее продольные кромки по конфигурациям, представлен- .30 ным на фиг. 7, с выходным профилем, соответствующим наружному контуру бортовых Элементов прогона.

Сформированнью кромки ленты при выходе из формующей головки заводятся на бортовые элементы прогонов и скользят вдоль них до противоположного монтажного проема. Протянутая вдоль прогонов лента обрезается в размер, после чего -.снимается формующий механизм, устанавливается натяжное 40 устройство и лента натягивается. Аналогачно устанавливаются металлические ленты ограждающрах когютрукций во всех последующих пролетах. Окончательное закрепление лент на прогонах осуществляется фиксирующим меха-45 низмом. Это происходит когда с увеличением зазора между верхней и нижной парами роликов путем ослабления тарельчатой пружины и поджимания гайкн фиксирующая головка через монтажный проем заводится на борто-50 вые элементы одного иЗ прогонов.

Включением электродвигателя приводятся, в движение муфта, редуктор и ролики. При этом фиксирующий механизм, перемещаясь вдоль прогона, завальцовывает роликами продольные кромки ленты вокруг бортовых элементов прогона. На выходе из прогонов фиксирующий механизм через монтажный проем снимается. Лля повыщения сцепления кромсж ленты с бортовыми элементами прогонов рабочие поверхности роликов выполняются рифлеными.

Благодаря выполнению оустройства в виде формующего и фиксирующего механ1змов при выполнении первого в виде неподвижной рамы -и зеркально расположенных формующих головок, закрепленных на квй, а втоР01 о в виде подвижной траверсы и фиксирующей головки, закрепленной на ней, удается соответственно повысить механизацию и производительность соединении металлических несущих и ленточных ограждающих конструкций. Выполгение (|мксирующей головки в виде верхних и ниж1Шх пар связанных меж,ду собой приводных подпружиненных роликов, соответственно размещенных на раме и травесе, позволяет привести к дальнейшему повыщнию механизации и производительности; а также повысить безопасность условий труда.

Формула изобретения

1.Устройство для соединения металлических элементов шсущих и ленточных ограждающих конструкций, вкп19чаюшее формующий и фиксирующий механизмы, от л и ча ю ш ее с я тем, что, с целью повыщения мехйнизации и производительйости, формующий механизм выполнен в виде неподвижной рамы и двух зеркально расположенных формующих головок, закрепленных на ней, а фиксирующий механизм выполнен в виде подвижной траверсы и ({иксирующей головки, закретенной на шй. - : : ;,

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что формующие и фихсирующие головки ВЫПОЛГЕНЫ в виде верхних и нижних пар связанных между собой приводных подпружи1ЕНнь х роликов, соответственно размещенных на раме и траверсе.

7y 7/ X i /XX7X /.

XT

20

Фиг. /

-f

;L-

/7

.5