Нарезчик швов Советский патент 1978 года по МПК E01C23/02 

(54) НАРЕЗЧИК ШВОВ

Изобретение относится к дорожным машинам, используемым при строительстве цементобетонных дорожных и аэродромных покрытий. Известен нарезчик швов, включающий базовое шасси, на раме которого смонтированы подвижные каретки с двигателем и рабочими органами в виде режущих дисков. Подача воды к режущим дискам осуществляется от насоса автоцистерны, следующей рядом с нарезчико Управление подачей воды производится оператором автоцистерны l . Известный нарезчик имеет ряд недостатков, связанных с необходимостью использования дорожных автоцистерн, снабженных насосами, и координации взаимных действий оператора нарезчика и оператора автоцистерны для обеспечения своевременной подачи охлаждаю щей жидкости к рабочему органу. Наиболее близким к изобретению по технической сущности является нарезчик швов, включающий базовое шасси, на раме которого смонтированы подвижные каретки с двигателем и рабочими органами в виде режущих дисков. .Кроме того, на раме базового шасси смонтированы водяной насос с напорным патрубком и установленным на нем краном с рукояткой управления, а также дополнительный двигатель для привода водяного насоса З. Этот нарезчик швов также обладает рядом недостатков, связанных с возможностью выхода из строя дорогостоящего сегментно-алмазного режущего инструмента из-за несвоевременного включения оператором машины подачи охлаждаклцей жидкости, с уменьшением производительности в результате увеличения времени раСочего цикла, а также с ИЗЛИШНИМ расходом охлаждающей жидкости :H3-Sai Невозможности своевремен ного отключения ее подачи к режущим дискам. Целью изобретения является повышение производительности, надежности в работе нарйзчика швов, а также экономное расходование охлаждающей жидкости. Достигается это тем, что водяной насос с напорйьм патрубком и краном установлены на раме одной из кареток, а рабочие органы выполнены с поворотными рычагами, один рычаг шарнирно соединен пос1Е)едством тяги с рукояткой управления краном, а водяной насос кинематически связан с двигателем 1каретки.

На фиг. 1 изображен предложенный нарезчик швов; на фиг. 2 - насос с краном и его соединения с рабочим органом.

Нарезчик швов включает базовое шасси 1, на раме 2 которого смонтированы подвижные каретки 3. На раме 4 каретки 3 установлены рабочие органы 5 с поворотным рычагом б, двигатель 7 и водяной насос 8 с напорным патрубком и установленным на нем краном 9 с рукояткой 10 управления. Водяной насос 8 приводится в движение посредством клиноременной передачи 11 от двигателя 7, а рукоятка 10 крана 9 посредством регулируемой тяги 12 шар-нирно соединена с поворотным рычагом 6.

Нарезчик швов работает следующим образом.

Емкость для воды, стоящую на обочине рядом с нарезчиком, соединяют гибким шлангом (не показан) с водяным насосом 8. В исходном положении кран закрыт. Запускают двигатели 7 кареток 3 и таким образом приводят в .движение рабочие органы 5 и через клиноременную передачу 11 водяной насос 8, Производят заглубление рабочих органов 5, в процессе которого поворачивается рычаг 6 и через регулируемую тягу 12 поворачивают рукоятку управления крана 9.

Таким образом, в процессе заглубления кран 9 автоматически открывается и охлаждающая жидкость подается к рабочим органам 5 в тот момент, когда последние приближаются к бетонному покрытию.

При выходе рабочих органов 5 также происходит поворот рычагов 6 и через регулируемую тягу 12 поворот рукоятки управления крана 9, в результате кран закрывается и rio;ia4a БОД,-. прекраается в тот момент, когда режущие днс ки (рабочий оргаь) вып;;ут из щепи нарезанного паза в бетонном покрытии.

Предложснньлй нарезчик швов обеспечивает автоматическую своевременную подачу и отключение охлаждающей жил-кости, что упрощает процесс управления нарезчиком., сокращает время рабочего цикла, повышает производительность, надежность его Е работе и позволяет экономить ох.паждающую жи.дкость.

Формула изобретения

Нарезчик швов, содерлсащкй базовое шасси, на раме которого с.монт5 рсваны подвижные каретки с . двиг-ателем и рабочими органами в виде ре.жущих дисков , водяной насос с напорным патрубком и установленным на ном краном с рукояткой управления, отличающийся тем, что, с целью псвыцения производштельности, надежности

его в работе и экономного расходования охлаждающей жг-дкости, водяной насос с напорныгл патрубком и краном установлены на раме одной из кареток,3(1 а рабочие органы выполнены с поворотными рычагами, один pbpjar шарнирно соединен посредством тяги с рукояткой управления крана, а водяной насос кинематически связан с двигателем каретки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

4(;i 2. Патент CUJA № 2 791 412, кл. 29939, 1957.