Нарезчик швов Советский патент 1980 года по МПК E01C23/02 

(54) НАРЕЗЧИК ШВОЗ

1

J

Изобретение относится к области машин для строительства автодорог и аэродромов и может быть использовано для нарезки швов в затвердевших бетонных покрытиях.I

Известны устройства для нарезки швов включающие раму, на которой разметен режущий диск с приводом; передние колеса установленные на качающемся рычаге, связанном с рамой силовым цилиндром, ведущие колеса и задние рояльные колеса закрепленные на поперечно качающейся балзсе, шарнирно подвещенной к поворотному рычагу, один коней которого шарнирно прикреплен к раме, а другой - соединен с винтовой парой l.

Наиболее близким по своей технической . сущности к описываемому изобретению яв ляется нарезчик швов, содерйсатпий раму с ведущими колесами, передними и смонтиро ванными на вертикальной оси поворотными задними ведомыми колесами, рабочий орган в виде режущего диска, механизм заглубления диска в виде винтовой пары,

резьбовой вал,которой контактирует с двуплечим рычагом, шарнирио соединенным посредством регулируемой по д.пине тяги. с закрепленными на качающемся рычаге передпи1ли ведомыми копес 1ми .

Недостатком указанных, нарезчиков швов является то, что на нриведенне tix в рабочее и транспортное положение затрачивается значительное время, что снижает их производительность. Кроме того, у известного нарезчика резьбовой вал ме ханизма заглубления подвержен повышенному износу и затруднено управление им из-за того, что с}юрма контактирующих поверхностей вала и двуплечего способствует при различных положениях рычага, возникновения между ними дополнител 11ых усилий, вызьтваютаил момент защемле1гая в резьбовомсоединении.

Целью Изобретения является повышение производительности за счет ускорения процесса заглубления н сыглублений рабочего органа.

Лосткгается это тем, что в нарезчике швов, содержащем раму с вепущими колесами, передними и смонтированнымя на вертикальной оси поворотными задними ведомыми колбсамк, рабочий орган в вице режущего писка, мехатзм заглубпевяя циска в виде винтовой пары, резьбовой вал, которой контактирует с двуплечим рьиагомв шарнирно соединенным посредством регулируемой по длине тяги с зак{ пленными на качающемся рычаге передними ведомыми колесами, вертикальная ось смонтирована с возможностью возвратно-поступательного перемещения в вертикальной плоскости относительно рамы н кинематически связана двуплечим рычагом с резьбовым валом нары, кроме того, двуплечий рычаг в месте контакта с жзьбовым валом имеет криволинейный про4я1ль,

Сущность изобретения поясняется чертежом, где: на фиг. 1 изображен обпщй вид нарезчика швов в транспортном no;iTO- жении| на фиг, 2 - в рабочем положении,

Нарезчик швов содержит раму 1, опирающуюся в рабочем положении на ведущие 2 и передние ведомые колеса 3, а в транспортном положении - на ведомые передние 3 и ведомые поворотные задние 4 колеса, смонтированные на вертикальной оси 5 проходящей через направляющую втулку 6,

К раме крепится рабочий орган 7 и механизм заглубления в виде винтовой пары, резьбовой вал 8 которой контактирует с криволинейным профилем 9, выполненным на двуплечем рычаге 10, Вертикальная ось 5 кинематически связана с двуплечим рычагом 10 через серьгу 11, Гайка 12 закреплена на кронщтейне рамы 1. Передние ведомые колеса 3 соединены с двуплечим рычагом 10 регулируемой Tsrroft 13, а резьбовой вал 8 винтовой пары соединен с маховичком 14 через муфт 15,

Нарезчик швов работает следующим обрезом, В исходном транспортном положени нарезчик опирается на ведомые передние 3 и ведомые поворотные задние колеса 4.

Рабочий орган 7 и ведущие колеса 2 подняты над бетонным покрытием. Вращая маховичок 14, резьбовой вал 8 винтовой пары пере-мещается в гайке 12 и упирается в криволинейный профиль 9 двуплечего рычага 10, который поворачиваясь через тягу 13, действует на передние ведомые колеса 3, поднимая их в рабочее положени Одновременно двуплечий рычаг 10, действуя через серьгу 11, перемещает в ветикальной плоскости относительно рамы поворотные задние ведомые колеса 4, также поднимая их в рабочее положение, рабочий орган 7 при этом врезается в бетонное покрытие, а ведущяе колеса 2 нарезчика приходят в контакт с покрытием и нарезчик начинает самостоятельно перемещаться, нарезая прн этом шов в бетонном покрытии.

Перевод нарезчика в транспортное полжение производят аналогичным образом, вращая маховичок 14 в противоположную сторону,

Использование изобретения позволит повысить производительность за счет ус корения процесса заглубления и выглубления рабочего органа, а также увеличить долговечность нарезчика и снизить трудоемйость управления.

Формула Изобретения

1,Нарезчик швов, содержащий раму

с передними ведущими колесами и смонтированными на вертикальной оси поворотными задними ведомыми, колесами, рабочий орган в виде режущего диска, механизм заглубления диска в виде винтовой пары, резьбовой вал которой контактирует с двуплечим рычагом, шарнирно соединенны посредством регулируемой по длине тяги с закрепленными на качающемся рычаге передними ведомыми колесами, о т л ич а ю щ и и с я тем, что, с целью повышения производительности за счет ускорения процесса заглубления и выглубления рабочего органа, вертикальная ось смонтирована с возможностью возвратнопоступательного перемещения в вертикальной плоскости относительно рамы и кинематически связана двуплечим рычагом с резьбовым валом винтовой пары.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР

№ 533696, кл, Е 01 С 23/02, 1974.

2,Проспект ФРГ фирмы Q-HS IgTENSEN bUMONt PRObUCTB .mG.H. на Fugenchneucl9Z CK-27, 1973,

Фиг. 2