Устройство для транспортировки и сортировки материалов Советский патент 1978 года по МПК B65G63/02 

ности кбнструктивного выполнения и п работоспособности конструкции равноценны. Во время работы бревно находится на траверсах и в транспортном положении удерживается от скатывания поворотным рычагом 2, который через ролик 4 фиксируется запорным рычагом 3 Для сброски бревна специальный при водной механизм воздействует на хвос товик 5 запорного рычага 3, поворачи вая последний против часовой стрелки при этом запорный рычаг 3 стремится выйти из зацепления с роликом 4. Ролик .одновременно обкатывается по поверхностям контакта б и 7. Ось 8 ролика перемещается относительно паза Запорный рычаг 3 выходит из зацеп ления с роликом 4 и занимает нижнее положение. Поворотный рычаг 2 отжимает освободившийся ролик и опрокиды вается, бревно скатывается в лесонакопитель. В исходное положение поворотный рычаг возвращается при выходе травер сы на нижнюю ветвь сортировочного тр спортера заходным устройством, установленным на эстакаде. Запорный рычаг возвращает в исходное положение ролик 4 и возвращается сам под возде ствием пружины. . Для выведения ролика из зацеплени с рычагом при сбрасывании бревна с траверсы необходимо преодолеть работ сил трения. Величина работы сил трения качения ролика по поверхностям контакта с поворотным и запорным рычагами в предлагаемой,конструкции со тавит Ai-rpt iPKf , .где Р - сила воздействия поворотного рычага на ролик; цэ - угол поворота ролика (до выве дения из зацепления с поворотным рычагом) К - коэффициент трения качения. В известном устройстве для выведения ролика из зацепления с поворот ным рычагом необходимо затратить работуА2 р-А+ А де А - работа сил трения качения ролика по поверхности контакта с поворотным рычагом, А - работа сил трения скольжения ролика в оси . , де f - коэффициент трения скольжения ; Н - радиус оси ролика в см. . .(f Pirrcp Pcf(iK+K) Для определения во сколько раз меньше нужно затратить работу при выведении ролика из зацепления в предлагаемой конструкции траверсы по сравнению с известной конструкцией траверсы находим их отношение Aj-rp P4() i.K+ К Принимая см, i 0,1, К 0,005, имеем: 2ТР 0,1-1 + 0,005 5 2-0,005 Следовательно,в предлагаемой конструкции по сравнению с известной десятикратный выигрыш в работе при выведении ролика из зацепления.. Это при.водит к уменьшению потребного усилия и облегчению приводного механизма для выбивания запорного рычага. Формула изобретения Устройство для транспортировки и сортировки материалов, например бревен, содержащее траверсы, на каждой из которых установлены поворотный рычаг, взаимодействующий через запорный рычаг с ударным механизмом, и ролик , размещенный на оси, отличающееся тем, что, с целью уменьшения усилия при открывании запорного рычага, на траверсе выполнены пазы, а ролик размещен между поворотным и запорным рычагом с возможностью перемещения, его оси в пазу траверсы.