Опора вала Советский патент 1978 года по МПК F16C35/06 

(54) ОПОРА ВАЛА

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для снижения вибраций роторных механизмов, корпуса которых подвержены возвратно-поворотным движениям в одной или двух плоскостях, например, при работе механизмов в судовых условиях. Известна опора вала по основному авт. св. № 333310, содержащая подшипник, смонтированный в корпусе посредством пакета упругих лент. Однако известная опора вала снижает свои виброизолирующие свойства при установке роторных механизмов на подвижных объектах, например, судах, когда возможны возвратноповоротные движения их корпусов в одной или двух плоскостях. Так как для выполнения тре.бования по расцентровке вала упругие элементы опоры приходится выбирать достаточно жесткими, мягкий подвес ротора, необходимый для хорошей виброизоляции, осуществить с помощью известных опор не удается. Целью изобретения является повышение виброизолирующей способности опоры роторных механизмов в условиях, когда возможны возвратно-поворотные движения их корпусов в одной или двух плоскостях. Для достижения этой цели опора снабжена дополнительным самоустанавливающимся подшипником и смонтированным на его наружной поверхности эксцентрично расположенным грузом, а также устройством для разгрузки, установленным на наружной поверхности дополнительного подшипника диаметрально противоположно грузу. Устройство для разгрузки необходимо для компенсации веса груза и выполнено в виде электромагнита, сердечник с катушкой которого установлен на наружной поверхности, а сегментный якорь жестко смонтирован в корпусе, при этом взаимодействующие поверхности электромагнита выполнены в виде сфер, центр которых расположен в точке пересечения продольной оси опоры с диаметральной плоскостью симметрии самоустанавливающегося подшипника. Такое выполнение опоры обеспечивает хорошие виброизолирующие свойства опоры. На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемой опоры, на фиг. 2 - поперечный разрез по А-А. Опора вала 1 содержит подшипник 2 в корпусе 3 на упругих элементах 4. На валу 1 смонтирован дополнительный самоустанавливающийся подшипник 5, например, сферический