Винтовой транспортер Советский патент 1978 года по МПК B65G33/14 

Изобретение относится к транспортерам, обеспечивающим перемещение деталей, насыпанных навалом, а также сыпучих материалов .и предназначено для подачи деталей роликовых цепей к-мащинам автоматических линий для их обработки. Известен транспортер, включающий после-, довательно установленные секции.соединенны с приводом fI. Однако известный транспортер, применительно к навалочным грузам, не может обеспечить их эффективное перемещение. Наиболее близким техническим решением к данному изобретению является винтовой транспортер, включающий несколько последовательно установленных секций в виде труб, соединенных с реверсивным приводом, внутренние поверхности которых выполнены со спиралями, и окна секций для загрузки н выгрузки материала 2. Такой транспортер неудобей тем, что он не обеспечивает выгрузку материала в различных местах по его длине. Целью настоящего изобретения является обеспечение выгрузки материала, в частности деталей роликовых цепей, в нескольких местах по длине транспортера. Указанная цель достигается тем, что трубы секций установлены одна в другой с зазорами между их стенками, образующими промежуточные окна выгрузки, причем охватывающий конец каждой секции выполнен коническим, расщиряющимся к торцу. Йа фиг. 1 изображен предлагаемый винтовой транспортер, с1бщий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 2; на ,фиг. 4 - сечение Б-Б фиг. 1. Байтовой транспортер включает последовательно установленные секции 1,-2, 3 в виде труб, образующих пункты выгрузки 4. Каждая секция выполнена из корпуса 5 с внутренней спиралью 6. Корпус 5 установлен на роликах 7 с возможностью вращения вокруг своей оси, осуществляемого от автономного реверсивного привода 8. Конец каждой последующей секции имеет конический участок 9, расщиряющийся к торцу, и охватывает прилегающий конец 10 предыдущей секции, наружный диаметр которой меньще, чем внутренний диаметр спирали 11 охватывающего конца. Промежуточные окна выгрузки 12 образованы зазором между стенками входящих одна в другую секций. Выходным окном последней секции является отверстие ее корпуса - окно

выгрузки. Окно загрузки 13 соединено с секцией I транспортера.

Работает транспортер следующим образом. -транспортируемый материал из окна заг { узкн 13 лодают в первую секцию 1. При , .-вр шении всех секций 1, 2, 3 в одну сторону - п едовательно перемещается материал вдоль транспортера и удаляегся через окно выгруз ки, Т. е. отверстие последней секции. В случае необходимости материал может бцть удален через любое из промежуточных окон 12. Для этого достаточно изменить направление вращения последующей секции, образующей этот зазор, иа обратное вращение при остановке следующих за ней секций.

Транспортер обеспечивает выгрузку материала через окна 12 в любой последовательности. В частности, при прекращении подачи через окио между секциями 1 и.2 материал, находящийся как в секции I, так и в секции 2, подают к окну между ними путем вращения указанных секций в противоположных направлениях, при этом секцию 3 останавливают.

Таким образом, выполнение транспортера с промежуточными секциями обеспечивает выдачу материала через окна в любой последовательности.

Формула изобретения

1. Винтовой транспортер, включающий несколько последовательно установленных секций в виде труб, соединенных с реверсивным приводом, внутренние поверхности которых выполнены со спиралями, и окна секций для загрузки и выгрузки материала, оглмча/ои шЦя тем, что, с целью обеспечения выгрузки в нескольких местах по длине транспортера, трубы секций установлены одна в другой с зазорами между их стенками, образующими промежуточные окна выгрузки.

2. Винтовой транспортер по п. 1, отличающийся тем, что охватывающий конец каждой секции выполнен коническим, расщиряющимся к торцу.

Источники информации, принятые во виимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР № 230716, кл. В 65 G 33/08, 1966.

2.Авторское свидетельство .СССР ЛГ 249265, кл. В 65 G 33/14, 1968.

,