Машина для бетонирования откосов Советский патент 1978 года по МПК E02D17/20 

i

Изобретение относится к области строительства, а именно к машинам, производящим берегоукрепительные работы.

Известна машина для бетонирования откосов каналов и тому подобных сооружений, включающая тележку и стрелу, шарнирно закрепленную на тележке, и снабженную направляющими, на которых смонтированы щиты перемещающейся опалубки, каждый из которых установлен с возможностью поворота относительно горизонтальной оси {1|. Наиболее близким техническим решением к изобретению является машина для бетонирования откосов, включающая раму с направляющими, промежуточный бункер, щарнирно соединенный с рамой, установленные в направляющих посредством ходовых колес распределительный бункер и уплотняющее приспособление {2.

Недостатками указанных мащин является недостаточная эффективность работы и невозможность бетонирования различных по длине откосов.

Цель изобретения - повышение эффективности работы и обеспечение возможности переналадки мащины для бетонирования различных по длине откосов.

Поставленная цель достигается тем. что мащина снабжена механизмом поворота рамы

в вертикальной плоскости, выполненным в виде приводной лебедки с канатом, жестко закрепленным на свободном конце рамы, которая выполнена из шарннрио сочлененных между собой секций с упорами, имеющими отверстия

8 и снабжена стопорными приспособлениями с тросиками, один коней каждого из которых жестко закреплен на нижней поверхности соответствующей секции, а другой - пропущен в отверстие упора, CMOHTHpoaatiHoro на

.Q смежной секции, и снабжен ограни ггепем. На фиг. } показана предлагаемая машина, вид на фиг. 2 - то же, в аяанр; на фиг. 3 - узел I фиг. I.

Машина для бетонирования откосов состоят S нз рамы I, внутри которой установлен промежуточный бункер 2, шарнирио соединенные с рамой, снабженной направляющим 3,. иа которых посредством ходовых колес смонтирован распределительный бункер 4 и уплотняюл щее устройство 5. Мащина снабжена механизмом поворота рамы, выполненным в виде приводной лебедки 6 с канатом 7, жестко закрепленным на свободном конце рамы. Рама состоит из шарнирно соедтчненных между собой секций направляющих с упорами 8, яиеющнми отверстия 9.