Подъемно-транспортное устройство Советский патент 1978 года по МПК E21D13/04 

1

Изобретение относится к области проведения подземных горных выработок, а именно к механизации проходческих работ.

Известно подъемно-транспортное устройство, включающее ходовую тележку, разме- щенную на монорельсе; подъемную стрелу в виде параллелограмма, несущую на конце ПОПОК} подъем но-поворотный механизм, вь попненный из силового цнлиндра, а также каната, пропущенного через направляющие рамки и прикрепленного одним концом к стреле, а другим - к штоку силового цилиндра .

Недостаток такого подъемно-траНепорт кого устройства заключается в том, что им нельзя выполнять работы по демонтажу сеКгций монорельса, а для доставки скятсй секции требуется передвижная платформа.

Известно также подъемно-транспортное устройство, включающее ходовую тележку, размещенную На монорельсе; подъемную стрелу, состоящую из рычагов и тяг, о&разующих параллелограмм; попок, закрепленный на конце стрелы; подъемн1 -п1жорот ный механизм стрелы, выполненный из .

ловых цилиндров, штоки которых шарнирво прикреплены к ней 2.

Недостатки такого подъемно-транспортного устройства заключаются в ,необход№мости при перестановке секций монс ельса пользоваться передвижн(Л платформой и в невозможности производить им демонтаж секций монорельса.

Целью изобретения является осуществление перестановки секций монорельса посредством подъемно-транспортного устройства. Зто достигается тем, что силовые цилиндры подъемно-поворотного механизма стрелы снажены зубчатыми порщень-пейками, а стрела - жестко связанным с ней зубчатым коп&сом, которое введено в зацепление с зу чатыми поршень-рейками для поворота стрелы вокруг оси зубчатогоколеса на угол на менее ISO.

На ({иг. 1 показано предлагаемое подъемно-транспортное устройство; на фиг, 2схема перестановки секции монорельса; 1 демонтаж секции; II - доставка к забою; {II - наращивание монорельса в забое.

Подъемно-транспортное устройство ссх тоит из ходовой тележки 1, размешенной на монорельсе 2 подъемной стрель с рычагами 3 и тягами 4, образующими параллелограмм} попка 5, закрепленного на конце стр лы; подъемно-поворотного механизма стрелы, выполненного из силовых цилиндров, внутри которых перемещаются зубчатые поршень-рейки 6, находящиеся в зацеплении с зубчатым колесом 7, жестко связанным с рычагами 3 стрелы.

Пояьемно-тра юпортное устройство работает по перестановке секции монорельса следующим образом,

В месте демонтажа полок 5 на стреле поднимают до упора в секцию монорельса. Затем секцию закрепляют на полке и отсоединяют от верхнякоБ крепи, опускают стрелу и перевозят секцию к забою, после чего стрелу с секцией поднимают и соединяют с наращиваемым монорельсом, а также сверхняками крепи. Таким образом, при перестановке секции монорельса стрела с прикрепленной к ней секцией совершает поворот в вертикальной плоскости на угол более 180

Преимуществом изобретения является уменьшение трудоемкости перестановки секций монорельса за счет исключения опера- ций, связанных с использованием дополнительного устройства по демонтажу секций и передвижной платформы.

Формула изобретения

Подъемно-транспортное устройство, вклк чающее ходовую тележку, размещенную на монорельсе, подъемную стрелу, состоящую из рычагов и тяг, образующих параллелограмм, полок, закрепленный на конце стрелы, и подъемно-поворотнъ1й механизм стрелы, выполненный из силовых цилиндров, отличающееся тем, что, с целью осущест вления перестановки секций монорельса по средством подъемно-транспортного устройства, силовые цилиндры подъемно-поворотн го Механизма стрелы снабжены зубчатыми поршень-рейками, а стрела - жестко связанным с ней зубчатым колесом, которое введено в зацепление с зубчатыми порщень рейками для поворота стрелы вокруг оси зубчатого колеса на угол не менее 180 .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1,Крепление горных выработок угольных пласт. Выпуск 1, М., УГЛЕТЕХИЗДА Т, 1957, с. 95-98.

2.Авторское свидетельство № 473834, кл. Е 21D 13/О4, 1973.

(Xr-,

К

I