Траверса -кантователь Советский патент 1978 года по МПК B66C1/12 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам, предназначено для подъема и кантования грузов и может быть использовано в строительстве для монтажа панелей перекрытий при возведении крупнопанельных зданий.

Известна траверса для подъема и кантования изделий, содержащая балку, несущую на концах на подвесках жесткие в продольном направлении тяги постоянной и переменной длины, снабженные захватными элементам. Причем тяги взаимодействуют с приводом изменения длины и образуют вместе с подвеской двуплечий рычаг с изменяющимися по длине плечами .

Однако наличие специального привода изменения длины усложняет конструкцию. Кроме того, величина плеча пропорциональна толщине панели, и такая зависимость препятствует повороту плоской панели (груза) в горизонтальной плоскости вокруг ее центра тяжести, и требует усиления привода, что влечет за собой изменение и усложнение -конструкции.

Наиболее близким техническим решение.м является траверса-кантователь, содержащая подвеску, навешенную на крюк грузоподъемного механизма, балку и захватные органы на гибких тягах 2.

Недостатком указанной балки является жесткое крепление ее с подвеской, что препятствует их относительному перемещению, и не позволяет произвести кантование груза (панели) на весу автоматически из вертикального в горизонтальное положение.

Целью изобретения является обеспечение перевода груза из вертикального положения в горизонтальное при его подъеме и сокращение времени на кантование.

Для этого подвеска выполнена с осью, расположенной под углом 45°, на которой шарнирно закреплена смещенная относительно центра тяжести балка, образующая двуплечий

рычаг, центр вращения которого и точка крепления подвески к грззоподъемному механизму расположены на одной вертикальной прямой, при этом гибкие тяги прикреплены к концам рычага.

На фиг. 1 схематично изображена траверсакантователь в исходном положении; на фиг. 2-траверса-кантователь с грузом; на фиг. 3-то же, в горизонтальном положении. Траверса-кантователь содержит подвеску 1

с расположенной под зтлом 45° осью 2 и щарнирно закрепленную на этой оси балку 3, на концах которой к длинному плечу 4 и короткому плечу 5 прикреплены стропы 6 и 7 разной длины, на которых подвещена панель перекрытия (груз 8).

Разность длин стропов 6 и 7 больше разности масс соответственно плеч 4 и 5 балки 3 на величину, достаточную для удержания балки в вертикальном положении без груза коротким плечом 5 вниз. Для этого к плечу 5 крепится строп 7 большей массы.

Для обеспечения устойчивости балки в вертикальном положении без груза и в начальной стадии подъема предусмотрено стопорное устройство (на чертеже не показано) в верхней части подвески.

Центр врашения балкп и точка крепления подвески к грузоподъемному механизму расположены на одной прямой.

Траверса-кантователь работает следующим образом.

В свободном состоянии (без груза) балка 3 занимает вертикальное положение, при этом короткое плечо 5 обраш,ено внпз под действием разности масс. В таком положении балки можно выполнять монтаж любых грузов (изделий), не требующих кантования.

Крюки стропа 7 зацепляются за монтажные петли верха груза и производят его подъем и монтаж.

Для кантования панель перекрытия, находящуюся в вертикальном или близком к нему (на панелевозе) положении, стропят за все петли, предназначенные для подъема и укладки ее в проектное положение.

При этом строп 6 стропят за верх панели, а строп 7 - за низ панели. Причем места строповки по низу панели (при ее положении на панелевозе) подбирают так, чтобы алгебраическая сумма моментов балки с грузом в горизонтальиом положении была равна нулю, а расстояния между точками крепления стропов к балке и точками подвески груза равны. Это обеспечивается соответствующим расположением отверстий в панели перекрытия при ее изготовлении.

При подъеме панели перекрытия с панелевоза подвеска 1 и балка 3 расположены под углом 8-7°, т. е. параллельно напели перекрытия на панелевозе. Это положение траверса-кантователь занимает до того момента, пока низ паиели не поднимется иад фермой панелевоза, которая служит своеобразной направляющей в начальное время подъел1а.

Как только панель перекрытия поднимется над фермой панелевоза, стопорное устройство освобождает балку, и крановщик поворотом стрелы крана по направлению к месту монтажа сообщает толчок траверсе-кантователю.

Усилия от массы панели, передаваемые через стропы 6 и 7 балке 3, вызывают разные по величине крутящие моменты, под действием которых балка вместе с грузом (панелью) плавно переходит в горизонтальное положение.

Вращение продолжается до тех пор, пока алгебраическая сумма вращающихся моментов относительно центра вращения станет равна нулю.

В этом положении центр вращения балки, точка крепления подвески к грузоподъемному механизму и центр тяжести груза находятся на одной вертикальной лрямой.

В горизонтальном положении панель перекрытия укладывают в проектное положение, производят расстроповку и подают траверсукантователь к очередной панели.

За время подачи балка 3 занимает вертикальное положение (коротким плечом вниз), которое ей обеспечивает разность масс стропов и плеч, и фиксируется стопорным устройством.

Формула изобретения

Траверса-кантователь, содержащая подвеску, навешиваемую на крючок грузоподъемного механизма, балку и захватные органы на гибких тягах, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения перевода груза из вертикального положения в горизонтальное при его подъеме и сокращения времени на кантование, подвеска выполнена с осью, расположенной под углом 45°, на которой П1арнирно закреплена смещенная относительно центра тяжести балка, образующая двуплечий рычаг.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №317603, кл. В 66С 1/12, 30.10.69.

2.Авторское свидетельство СССР Л 361967, кл. В 66С 1/28, 27.11.70.

ft

(/ / 7//ii /f$ //: y Sy. cpuz. /