Реечный привод механизма напора экскаватора Советский патент 1978 года по МПК E02F3/30 

1

Изобретение относится к экскаваторам, в частности к приводам их рабочих органов.

Известен привод механизма напора экскаватора, включающий балки рукояти с закрепленными на них рейками и плестерни, установленные на валу .

Наиболее близким техническим решением к изобретению является реечный привод механизма напора экскаватора, включающий напорный вал, кремальерные шестерни с ребордами и рейки, установленные на балках рукояти .

Однако в таком приводе при работе возникают сравнительно большие динамические нагрузки из-за неточности передачи.

В изобретении с целью снижения динамических нагрузок на привод путем повышения точности передачи реборды шестерни выполнены в виде катков, установленных на самостоятельных подшипниках, которыми оснащен напорный вал.

На фиг. 1 изображен предлагаемый реечный привод механизма напора экскаватора; на фиг. 2 - то же, частное решение.

Нривод напора включает напорный вал 1, установленные на его концах кремальерные шестерни 2, зацепляющиеся с рейками 3, закрепленными на балках рукояти 4. Рейки 3 опираются на напорный вал посредством

катков 5, которые установлены на напорном валу на самостоятельных подшипниках 6 и 7. Катки 5 выполняют функцни реборд шестерен 2.

Такое конструктивное рещение реечного привода напора позволяет оба элемента передачи, шестерню и рейку, выполнять механическим путем необходимой точности с минимальными боковыми зазорами. Повышение

точности передачи, уменьшение бокового зазора в часто реверсируемом механизме позволяют значительно снизить динамические нагрузки как в самой передаче, так и во всей кинематической цепи привода рабочего оборудования экскаватора. Благодаря уменьшению бокового зазора и выполнению зубьев бочкообразными практически исключается перекос в зацеплении при одностороннем копании и при повороте. Перенос поверхности катания дорожки рейки в уровень или ниже впадины зуба позволяет значительно снизить вес рейки, что полом ительно сказывается на процессе копания и динамике привода.

Выполнение реборд катания шестерен в виде отдельных катков на самостоятельных подшипниках исключает скольжение по поверхностям качения во время реверса и по причинам рассогласованности движения реек и шестерен и сводит до минимума износ дорожек катания и тем самым способствует .постоянству межцсктрового расстояния п, как следствие, повышению долговечности передачи.

Таким образом, выполнение зубчатой передачи повышенной точности с минимальными боковыми зазорами, исключение скольжения по дорожкам качения шестерен, обеспечение постояпства межцентрового расстояния, исключение перекосов в зацеплении при поворотах и одностороннем конанни, выполнеиие реборд шестерен в виде отдельных катков на самостоятельных подшипниках ц перенос дорожки качения рейки ниже уровня впадин зубьев рейки - все это значительно снижает динамические нагрузки в наиорном механиздче и во всем рабочем оборудоваини экскаватора, что позволяет значительио повысить работоспособность и долговечность всего рабочего оборудования при одновременном с 1ижении его веса.

Фор м л а и 3 о б р е т с н и я

Реечный привод механизма наиора экскаватора, включаюший напорный вал, кремальерные нтестерии е ребордами и рейки, устаиовленные на балках рукояти, отличающийся тем, что, с целью сиижения динамических нагрузок на привод путем повышения точности передачи, реборды шестерни выполнены в виде катков, установленных на самостоятельных подшипниках, которы.ми оснащен наиорный вал.

Источники информации, принятые во внимание ири эксиертизе

1.Патент США N° 3690483, кл. 214-137, онублик. 1970.

2.Патент ФРГ Ло 1029752, кл. 84d 3/00, он блик. 1949.

v///////////i////mm