Устройство для перемещения сопла системы пылеотсоса шлифовального станка Советский патент 1978 года по МПК B24B55/06 B24B55/02 

колеса снабжена двумя кольцевыми канавками, расположенными у концов шпоночного паза. Червяк 14 соединен с реверсивным электродвигателем (на фиг. 2 не показан). Ходовой винт 3 и фланец 7 снабжены регулируемыми упорами 15-17. На стойке 18 смонтированы подпружиненные кулаки 19, 20, воздействуюцлие на концевые выключатели 21 и 22. Рабочая поверхность кулака 20 выполнена по радиусу с впадиной в средней части, что позволяет воздействовать на концевой выключатель 22 (фиг. 1) при движении кулака 20 в любом направлении. Верхнее положение фланца 7 ограничено шпильками 23 с гайками 24 (фиг. 4). Нижний.конец ходового винта 3 направляется стаканом 25 со шпонкой 26.

Автоматическая установка сопла 1 на заданном расстоянии от поверхности обрабатываемых изделий, отличающихся по высоте, осуществляется следующим образом.

После установки на стол шлифовального станка обрабатываемой детали включают реверсивный электродвигатель, который через червячный редуктор (12, 14) и гайку 4 перемещает ходовой винт 3 вместе с иодвещенным к нему соплом 1 по направлению к изделию.

После соприкосновения сопла 1 с поверхностью изделия ходовой винт 3 разгружается от его веса и пружины 11 приподнимают фланец 7, который через регулируемый упор 16 и кулак 19 действует на концевой выключатель 21, включающий реверс электропривода и реле времени. Сопло 1 поднимается до заданного зазора от поверхности изделия, после чего реле времени отключает привод. В случае отсутствия включающего реверс электропривода сигнала концевого выключателя 21, например из-за его неисправности, фланец 7 вместе с подвижной втулкой 5 и гайкой 4 продолжает подниматься до тех пор, пока шпонка 13 не выйдет в верхнюю кольцевую проточку червячного колеса 12. При это.м червячная пара отсоединяется от винтовой, что исключает перегрузку привода. По окончании обработки сопло 1 автоматически поднимается в верхнее положение, контролируемое системой: регулируемый унор 15 - кулак 20 - концевой выключатель 22.

В случае отсутствия сигнала концевого выключателя 22 при установке сопла 1 в верхнее исходное положение винт 3 буртом упирается в неподвижный стакан 25, вследствие чего гайка 9 вместе с подвижной

втулкой 5 начинает опускаться, сжимая пружины 10 до тех пор, пока пшонка 13 войдет в нижнюю кольцевую проточку червячного колеса 12 и разъединит червячную и винтовую пары, исключив перегрузку привода.

Так же механически прекращается действие привода на концевой выключатель 22, если механизм встречает случайное препятствие при любом направлении движения и в любом месте хода.

Формула изобретения

1.Устройство для перемещения сопла системы пылеотсоса шлифовального станка, содержащее корпус с установленной в нем приводимой от червячного колеса винтовой парой, ходовой винт которой через упорный подшипник связан с фланцем, а также с имеющим возможность возвратно-поступательного вдоль оси винта движения соплом, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматической установки сопла на заданное расстояние от, обрабатываемой поверхности, оно снабжено связанной с возможностью осевого перемещения с червячным колесом и жестко связанной с установленной внутри нее гайкой ходового винта втулкой, связанной через упорный подщипник с фланцем, последний подпружинен, а ходовой винт и фланец снабжены упорами, имеющими возможность взаимодействия с установленными на корпусе поворотными кулаками, связанными с концевыми выключателями привода ходового винта.

2.Устройство по п. 1, отличающееся т&м, что в отверстии ступицы червячного колеса выполнены шпоночный паз и расположенные по концам шпоночного паза кольцевые канавки выхода шпонки, установленной на упомянутой втулке.

- 3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что подпружиненный фланец снабжен опорами, выполненными в виде подвижных в осевом направлении втулок, опирающихся на пруж-ины, жесткость которых больше жесткости пружин фланца.

4. Устройство по пп. 1-3, отличающееся тем, что рабочая поверхность поворотно1о кулака, имеющего возможность взаимодействия с упором ходового винта, выполнена по радиусу со впадиной в средней части.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент ФРГ № 1115610, кл. 67а 27, 1962.

- le

фиг.

фигЛ

(no