Исполнительный механизм механического пресса Советский патент 1978 года по МПК B30B15/14 

1

Изобретение относится к области обработки металлов давлением, а именно к конструкции привода механических прессов.

Известен исполнительный механизм механического пресса, содержащий смонтированный в направляющих станины ползун, рычажно-шарнирную систему, связывающую ползун с ведущим кривошипом, а такл е узел включения в виде связанного со станиной и рычажно-щарнирной системой силового цилиндра и предохраиителя от перегрузок 1.

Недостатком указанной системы является малая нроизводительность труда.

Целью изобретения является повыщение производительности труда за счет увеличения числа ходов.

Это достигается тем, что исполнительный механизм снабжен щарнирно закрепленным на станине рычагом, связываюндим силовой цилиндр и рычажнощарнирную систему, при этом последияя выполнена кривощипно-коленной. На чертеже изображена кинематическая схема исполнительного механизма механического пресса.

Исполнительный механизм механического нресса включает вращающийся неирерывно нри работе пресса кривошииный вал 1, соединенный при помоищ щарнирных

звеньев 2-4 с нолзуном 5, размещенным в расточке станины 6 и взаимодействующим с пружинами 7, выполняющими роль уравновещивателя ползуна. Крайнее верхнее положение ползуна 5 ограничивается упорами 8. Рычаг 9 установлен на станине 6 и соединен щарниром Л со звеном 4 и щарниром С со штоком 10 силового цилиндра 11. Цилиндр И соединен щарнирно с опорой 12, установленной свободно в станине 6 и подпружиненной предварительно сжатой пружиной 13 при помощи крышки 14. Ось движения ползуна 5 расположена дезаксиально но отношению к оси качания рычага 9.

Пресс работает следующим образом. При нахождении ползуна 5 в верхнем положении и вращающемся непрерывно кривошипом валу 1 звено 3 совершает качательное движение относительно точки Bi по траектории , а рычаг 9 относительно точки О по траектории AI-AZ. Шток 10 совершает возвратно-ностунательное движение относительно цилиндра 11.

Для возможности совершения хода нолзуна и нри ноложении шарнира А вблизи положения Лд, подается сжатый воздух в штоковую полость цилиндра 11, в результате чего поршень фиксируется в крайнем

нравом положении, а рычаг 9 в ноложении.

определяемом точкой AZ. В дальнейшем звено 4 совершает качательное движение по траектории , а ползун совершает возвратно-поступательное движение по траектории BI-82. В результате чего ось движения ползуна 5 расположена дезаксиально по отношению к оси качания рычага 9, звено 4 в крайнем нижнем положении ползуна также будет находиться под некоторым углом к рычагу 9, что позволит осуш;ествить контроль усилия на ползуне на всем угле поворота кривошипного вала, при котором совершается технологическая операция, включая крайнее нижнее положение ползуна 5.

Если при совершении технологической операции усилие превысит допустимое, опора цилиндра И сместится вправо, сжимая пружину 13, что даст возможность кривошипному валу 1 пройти правое положение без дальнейшего увеличения усилия.

Для выключения пресса при ходе ползуна 5 вверх штоковая полость силового цилиндра И соединяется с атмосферой, и ползун 5 фиксируется в крайнем верхнем положении пружинами 7 и упором 8, а шарнир А перемещается из положения Л в положение Л1 и в дальнейшем совершает колебательное движение, определяемое траекторией AI-AS,. В период выстоя ползуна 5 в крайнем положении поршень цилиндра 11 совершает движение между крайним левым

и крайним пр.авым положением. Это обстоятельство играет решающую роль на быстродействие системы управления, поскольку в крайнее правое положение порщень обязательно выводится за счет непрерывного движения звеньев исполнительного механизма пресса и процесс включения заключается в своевременном впуске рабочей среды для предотвращения обратного хода поршня справа - налево.

Формула изобретения

Исполнительный механизм механического

пресса, содержащий смонтированный в направляющих станины ползун, рычажношарнирную систему, связывающую ползун с ведущим кривошипом, а также узел включения в виде связанного со станипой

и рычажно-шарнирной системой силового цилиндра и предохранителя от перегрузок, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности за счет увеличения числа ходов, он снабжен щарнирнозакрепленным на станине рычагом, связывающим упомянутый силовой цилиндр и рычажно-щарнирную систему, при этом последняя выполнена кривошипно-коленной. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 465054, кл. В ЗОВ 15/14, 1972.