Опора канатного става ленточного конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G41/00 

01хватили канаты между 2, а концы зилок вошли В отверстия кронштейнов 4, п.ри этом конец, меюш,ий резьбу 6, должен зойтн 3 наружное отверстие. Под кронштейнами 4 на .резьбу 5 навертывают гайку 7 с закрытой амкостью 8, в которую пре дварительно закладывают омазку 9. Вращением гаек 7 вилки опускают, выбирая слаб,и«у калатов .3, KOJO.рые, огибая блоки 2, образуют петлю. Гайки затягивают до необходимой величины натяжения канатов 10 и удерживают их в этом положении.

Применение этой конструкции натяжения и фиксироваци Я канатов .-повышает на.дежиость и долговечность конструкции, упрощает лродесс сборки и экаплуатадии канатного става, так как .дает возможность выбирать слабину н регулировать натяжение канатов в каждом пролете, что важно для подземных конвейеров с боковой загрузкой материала.

Ф о р iM у л а изобретения

Опора канатного става ленточного конвейера, ооде;ржащая стойки с закрепленными

на них блока ш для канатов и кронштейнами с крепежными элементами в виде вилки, один кояец которой имеет резьбу и гайку, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения стабильного положения крепежных элеменТО.В на стойках при натяжении канатов и защиты их от ко-ррозии, гайка снабжена закрепленной на ней емкостью, наполненной смазочным материалом, а кронштейн имеет отверстие, в котором ycтaнoвлe;i сзобоз,{ый конец вилки.

Источ:.и::и информации, принятые во внимаине при эк- лертизе:

1.Авторское свидетельство СССР ЛЪ 238396, кл. В 65 G 41/00, 1969.

2.Кузлецов Б.А. и др. Транспорт на горлых предприятиях. М., «Недра, 1969, с. 101.

L