Скиповый подъемник Советский патент 1978 года по МПК B66B17/08 

Для предотвращения трения роликов 3 и 4 о направляющую 2 они снабжены ребордами 5 и 6. Ковщ 1 также снабжен осями 7, установленными в нодщииниках 8, которые закреплены на каретке 9. Каретка 9 представляет собой прямоугольную раму с четырьмя роликами 10, установленными на консольных полуосях 11. Колеса 10 расположены на верхней новерхностп 12 направляющей 2. Для перемепдепия каретки 9 вместе с ковщом на ее раме со стороны, противоположной осям 7, установлен рым-болт 13 с тросом 14. Иаправляюн1,пе 2 в верхней части снабжены поворотной дугой 15, но сечению ловторя ющей наклонную часть направляющей 2. Направляющая 2 выполнена с дополнительным прямоугольным участком, выходящим за пределы стыковки новоротной дуги 15. Направляющая 2 имеет перемещаемый ограничитель 16 хода. Работает подъемник следующим образом. При перемещении троса 14 каретка 9 своимп роликами 10 начинает перемещаться по поверхности 12 направляющей 2. При этом ролики 3 и 4 ковща 1 перемещаются во внутренней части направляющей 2. В момент, когда ролики 3 и 4 ковща 1 подходят к поворотной дуге 15, ролики 10 каретки 9 продолжают движение по внещней поверхности 12 направляющей 2. В связи с тем,что поворотная дуга 15 является продолжением направляющей 2, ролики 3 и 4 заходят в нее и ргачинается новорот ковща 1 относительно каретки 9 на осях 7. Ролики 10 каретки 9 продолжают свое движение вверх по внещней поверхности 12 направляющей 2 до ограпичителя 16 хода. При подходе роликов 10 к ограничителю 16 хода ковш 1 поворачивается на требуемый угол, равпый 60-70°. Происходит выгрузка материала. В обратном движении нри ослаблении троса 14 каретка 9 начина.ет движение вниз по поверхности 12 направляющей 2 и своим весом вытягивает ковш 1 с роликами 3 и 4 из поворотной дуги 15. Это достигается тем, что опрокидывающий момент от веса ковща 1 вокруг роликов 3 и 4 меньще восстанавливающего момента от веса тележки вокруг тех же катков. Формула изобретения 1.Скиновый подъемник, содержащий привод с гибким тяговым органом, направляющие с разгрузочными кривыми, снабженными прямыми частками, и каретку с роликами, па которой смонтирован ковщ, щарнирно соединенный с кареткой и снабженный роликами, отличающийся тем, что, с целью новыщения надежности путем обеспечения разгрузки при больщих углах наклона направляющих, прямые участки разгрузочных кривых смонтированы перпендикулярно к направляющим, которые выполнены с двумя параллельными рабочими иоверхностями, удаленными друг от друга на расстояние, больщее диаметра ролика ковща, ось щарнира которого установлена па расстоянии по вертикали относительно нижней оси роликов каретки, определенном в соответствии с нижеуказанной формулой /г (2,5-3,5)/. sin а, где h - смещение оси щарнира ковща но вертикали; / -радиус разгрузочной кривой; а - угол, образованный направляющей и плоскостью, проходящей через ось вращения ковща относительно каретки и ось ролика ковща, на одной рабочей поверхности направляющих установлены ролики каретки, а на другой - ролики ковща. 2.Подъемник ио п. 1, отличающийся тем, что, с целью устранения заклинивания и снижения металлоемкости, ковщ установлен на каретке так, что расстояние от оси вращения ковща относительно каретки до оси ролика ковща больще радиуса разгрззочных кривых в 2,5-3,5 раза. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 1990381, кл. 214-103, опублик. 19.03.33.

Ss

::з

S

;

«чI ;. .| C

- i..