СТРОИТЕЛЬНЫЙ ПОДЪЕЛЬНИК Советский патент 1971 года по МПК B66B9/187 

Известны строительные подъемники, содержащие портальную раму с наклонным монорельсом, несущим грузовую каретку с захватным крюком и трособлочной системой.

Целью изобретения является автоматизация операций транспортирования груза по вертикали и вдоль направляющей подъемника.

Это достигается тем, что подъемник снабжен копирной направляющей, а на корпусе каретки закреплен шарнирный двуплечий рычаг, на одном плече которого установлен ролик, взаимодействующий с копирной направляющей, а на другом плече закреплена подпружиненная вилка, фиксирующая крюк в рабочем положении, причем на одном конце монорельса смонтирована защелка с упорной планкой, а на другом конце установлен ограничитель хода грузовой каретки.

Па фиг. 1 изображен описываемый подъемник во время взаимодействия упора с крюкО М каретки; на фиг. 2 - то же, во время перемещения каретки с поднятым грузом по монорельсу; на фиг. 3 - то же, в момент приема поднятого груза, опускаемого с направляющей; на фиг. 4 - подпружиненная вилка.

Рама подъемника выполнена в виде двух П-образных перекладин 1, жестко связанных в верхней части с монорельсом 2 для перемещения каретки 3 с захватным крюком 4 и двуплечим рычагом 5, одно плечо которого снабжено роликом 6, а другое плечо имеет подпружиненную вилку 7. В нижней части монорельса выполнен копир 8. Грузовой трос 9 огибает последовательно блок 10 каретки и закрепленные на раме блоки 11, 12 и 13 и далее идет к лебедке 14. Трос снабл ен упором 15, закрепленным у грузового крюка. На одном из концов монорельса установлено устройство для фиксации каретки в исходном

пололсении, включающее в себя защелку 16, к которой на оси подвещена тяга 17 с планкой 18, взаимодействующая с упором 15. Па другом конце монорельса установлены ограничитель перемещения каретки, выполненной

в виде поворотного флажка 19, а также реверсивный переключатель 20 привода, срабатывающий при встрече его контактов-рычагов 21 с кареткой 3. Для обеспечения возможности перемещения каретки (груза) под действием собственного веса при стравливании грузового троса монорельс установлен с уклоном в вертикальной плоскости.

При подъеме груза в направлении, указанном стрелкой А (см. фиг. 1), каретка 3 находится в исходном положении, удерживаемая защелкой 16. Упор 15 расклинивает вилку 7, проходит через нее, затем нажимает на планку 18 с тягой 17, вследствие чего защелка 16 поворачивается в верхнее положение, освоHocTb перемещения, устремляется вдоль монорельса в направлении, указанном стрелкой Б (см. фиг. 2). В этот момент за счет движения каретки увеличивается длина части троса, находящейся между блоком 10 каретки и упором 15. В результате этого последний садится ла вилку 7, и в таком положении каретка достигает верхнего конца копира 8 (см. фиг. 3). Контакт-рычаг 21 реверсивного переключателя 20 проходит между щеками рычага 5 каретки, занимая положение над упором 15. Каретка, упираясь в ось флажка 19, останавливается. Лебедка 14 продолжает выбирать трос до тех нор, пока упор 15 не нажмет па рычаг 21. При этом срабатывает реверсивный переключатель 20. и лебедка начинает работать на опускание груза. Под действием груза рычаг 5 каретки поворачивается в вертикальной плоскостп, и упор 15 съезжает по

вилке 7, как по наклонной плоскости, и груз опускается на заданное место.

Предмет изобретения

Строительный подъемник, содержащий портальную раму с наклонным монорельсом, несущим грузовую каретку с захватным крюком и трособлочной системой, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы подъемника, он снабжен копирной направляющей, а на корпусе каретки закреплен шарнирный двуплечий рычаг, па одном нлече которого установлен ролик, взаимодействующий с конириой направляющей, а на другом плече

закреплена подпружиненная вилка, фиксирующая крюк в рабочем положении, причем на одном конце монорельса смонтирована защелка с упорной планкой, а на другом конце установлен ограничитель хода грузовой каретки.

/4

cpu&.i

ipui.2