Траверса-кантователь Советский патент 1978 года по МПК B66C1/68 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к устройствам, предназначенным для кантования изделий на весу, их транспортировки, и может быть использовано в различных отраслях промышленности и строительстве при производстве монтажно-сборочных работ.

Известен подвесной кантователь, содержащий цепной механизм поворота с приводом, установленным на траверсе, и серьги, закрепленные на концах цепей. В состав этого кантователя входит сложное грузозахватное устройство, состояш,ее из хомутов со стенками, соединенных между собой планками 1.

Однако этот кантователь является громоздким и тяжелым.

Наиболее близким из известных технических решений является траверса-кантователь, содержащая балку, иавешиваемую на крюк грузоподъемной машины, грузовые звездочки с цепями, установленные на концах балки, и привод их поворота 2.

Однако такая траверса-кантователь не позволяет кантовать изделия, имеющие переменное поперечное ссченне но их длине.

Целью изобретения является обеспечение кантования изделий, имеющих переменное поперечное сечение по их длине.

Это достигается тем, что траверса-кантователь снабжена штангами, прикрепленными .к концам цепей и располол епными параллельно балке для удержания ветвей одной цепи параллельно ветвям другой, причем к каждой штанге прикреплены гибкие строповочные элементы, соединяемые с кантуемым изделием.

Для компенсации прогиба штанг стропоБочпые элементы прикреплены к штаигам с

помощью поворотных фиксируемых кронщтейнов.

На фиг. 1 изображена предлагаемая траверса-кантователь в рабочем положении с коническим изделием, общий вид; па фиг.

2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 (а, б и в) - схема кантоваиия изделия на 180°.

Траверса-кантователь содерлсит иодвещиваемую на крюк крана балку 1 с двумя приводящимися от электропривода 2 грузовыми звездочками 3, на которые навешены цепи 4.

На цеиях при помощи вилок 5 подвешены щтанги 6, снабженные по концам секторами 7, к которым присоединены поворотные

фиксируемые кронщтейны 8, фиксируемые

щтырями 9. На поворотных кронштейнах 8

закреплены тяги 10 для строповки концами

11 изделия 12.

Работает траверса-каитователь следующим образом.

К изделию 12, установленному в вертикальном, горизонтальном или наклонном положении, краном переносится траверсакантователь.

Рабочими вручную отводятся штанги 6 от траверсы-кантователя и изделия застранливаются концами 11 тяг 10. Затем поворотные кронштейны 8 устанавливаются в положение, при котором моменты MI, создаваемые весом изделия, уравнивают моменты М.2, возникающие от собственного веса штанг 6, и фиксируются штырями 9.

Краном посредством балки 1 осуш,ествляется подъем изделия 12. При этом штанги 6 воспринимают осевую нагрузку, которая является составляющей усилия натяжения тяг 10 (сжатие или растяжение в зависимости от размера изделия и его веса).

Включение электропривода 2 приводит во вращение грузовые звездочки 3, перекатывающие цепи 4. Происходит кантование изделия.

После установки изделия в необходимом положении опусканием траверсы освобождаются от нагрузки тяги 10 и концы 11 отсоединяются от скантованного изделия.

Формула изобретения

1.Траверса-кантователь, содержащая балку, навешиваемую на крюк грузоподъемной мащины, грузовые звездочки с цепями, установленные на концах балки, и привод их поворота, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения кантования в вертикальной плоскости изделий, имеющих переменное поперечное сечение по их длине, она снабжена штангами, прикрепленными к концам цепей и расположенными параллельно балке для задержания ветвей одной цепи параллельно ветвям другой, причем к

каждой штанге прикреплены гибкие строповочные элементы, соединяемые с кантуемыми изделиями. .

2.Траверса-кантователь по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью компенсации прогиба штанг, строповочные элементы прикреплены к ним с помощью поворотных фиксируемых кронштейнов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 404751, кл. В 66С 1/12, 1973.

2. Авторское свидетельство СССР № 329114, кл. В 66С 11/04, 1972.