Привод режущего органа лесозаготовительной машины Советский патент 1978 года по МПК A01G23/08 

но на валу двигателя, а ведомая часть 7 - на валу режущего органа, причем обе части соединительной муфты имеют углубления с расположенньми в них роликги и 9 или 10 для взаимодействия с инерционной массой 4. Ведомая часть 7 снабжена поводковой вилкой 11.

Работа привода режущего органа лесозаготовительной машины осуществляется следукшим образом.

При пуске двигателя 2 ролики 9 заклиниваются и сообщают вращение инерционной массе 4, которая взаимодействует посредством роликов 10 с ведомой частью 7 соединительной муфты. При этом поводковая вилка 11 вращается в том же направлении при включенной муфте сцепления 5. Полный крутящий момент двигателя и кинетическая энергия вращающейся инерционной массы 4 передается на режущий орган 3.

При остановке двигателя 2 останавливается ведущая часть 6 соединительной МУФТЫ, а ролики 9 расклиниваются и -не взаимодействуют с инерционной массой 4, продолжакяаей вращение с режущим органом 3.

При остановке режущего органа 3 включается муфта сцепления 5, соединяющая посредством дисков трения поводковую вилку 11 соединительной муфты с корпусом I. Поводковая внлка 11 прекращает- вращение н выталкивает ролики 10 из клиновой щели, останавливает тем самым ведомую часть 7, связанную передачей 8 с режущим органом 3. Инерционная масса 4 продолжит вращение в первоначальном направлении, сохраняя накопленную кинетическую энергию для дальнейшего использования.

Пуск и работа двигателя 2 происходят без нагрузки до достижения на его валу оборотов, равных оборотам инерционной массы.4. Такой режим работы повышает долговечность двигателя. Пуск режущего органа 3 осуществляется автоматически при отключении муфты сцепления.

Формула изобретения

Привод режущего органа лесозаготовительной машины, включакиций двигатель, вал которого связан с валом режущего органа при помощи соединительной муфты и инерционной массы,

размещенных в общем корпусе, о т л ичающийся тем, что, с целью предохранения двигателя и режущего органа от воздействия инерционной массы при пуске и остановке двигателя, соединительная муфта выполнена составной из ведущей и ведомой частей, первая из которых соединена непосредственного с валом двигателя, а вторая - с валом режущего органа, причем

обе части муфты имеют углубления с расположенньи и в них роликами для взаимодействия с инерционной массой, ведбмая часть снабжена поводковой вилкой, а в корпус установлена муфта

сцепления для отключения ведомой части соединительной муфты от инерционной массы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Доводка, исследование и производственные испытания опытного образца полуавтоматической установки с сучкорезной машиной неротационного (фрезерного) типа. Отчет ЦНИИМЭ по теме № 1/3., М., 1962, с. 7-8.

:-Т

овя

V/////////////////////////.