Устройство для завинчивания группы деталей Советский патент 1978 года по МПК B23P19/06 

1

Изобретение относится к области механизации ироцессов сборки резьбовых соединений и предназначено для завинчивания группы деталей, например при монтаже рельсового пути.

Известно устройство для завинчивания группы деталей, содержащее связанные попарно и каждая пара между собой рядами гайковерты 1.

Однако жесткая связь между гайковерталш не позволяет использовать это устройство на объектах, у которых расстояние между группами завинчиваемых деталей является переменной величиной, например при монтаже рельсового пути, у которого расстояние между шпалами непостоянно и возможен перекос шпал.

Это снижает технологические возможности устройства, ири этом снижается надежность процесса монтажа.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей устройства и повышение надежности процесса монтажа.

Для этого в предлагаемом устройстве гайковерты в паре связаны л естко посредством плиты, иесущей палец, на котором смонтированы рычаги, шариирно связанные с рычагами предыдуи;ей и последуюнхей пар и образующие с ними многократный

параллелограммный механизм, гайковерть в ряду подпружинены один относительно другого, е наружных сторон каждой пары на гайковертах смонтированы каретки, а со шпиндельной стороны - направляющие.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, левая и правая части с разрывом; иа фиг. 2 - то же, план; на фиг. 3- разрез А-А на фиг. 2.

Устройство для завинчивания группы деталей, например болтов в щпалы, содержит подвижные направляющие 1 портальной рамы 2, гайковерты 3 и 4, соединяемые друг с другом плитой 5, в середине которой закреплен палец 6 с посаженными на нем рычагами 7 и 8, образующими с соседними рычагами многократный параллелограммный механизм, каждый гайковерт 3 и 4 состоит из корпуса 9 с размещенными в нем муфтами для регулирования величины крутящего момента на щпинделях 10 и редуктора 11, причем с наружной стороны корпуса каледого гайковерта установлены катки 12, а между гайковертами одного ряда- пр.ужииы 13. Вниз устройства под гайковертами устанавливаются коиусные направляющие 14 для щпал 15, подлежащих сви 1Ч :ванию с рельсами 16.

На каждом шпинделе смонтированы на::;1диые ключи 17. Перемещеиие собранного

звена рельсового пути осуществляется рамой 18. Один конец шарцирного многократного параллелограмма прикреплен к портальной раме 2 тягой 19, а другой - тягой 20 соединен, например, с силовым цилнндром и узлом фиксирования положения тяги (не показаны).

Устройство для завинчивания группы деталей работает следующим образом.

Звено рельсового пути подъемной рамой 18 подают вверх, при этом крепежные элементы каждой шпалы благодаря направляющим 14 захватываются накидными ключами 17, вращающимися от редукторов 11. В том случае, если некоторые шпалы перскошены, самоустановка гайковертов 3 и 4 каждой пары осуществляется благодаря симметричному расположению пальцев 6 на плитах 5, шарнирному соединению рычагов 7 и 8 с пальцами 6 н с рычагами предыдущей и последующей пар благодаря тому, что в ряду гайковерты подпружинены однн относительно другого, а также благодаря наличию направляющих 14. При необходимости изменить расстояние между гайковертами одного ряда, напримсф при сборке нескольких типоразмеров звеньев путевого полотна с разным пшгом и допусти п,гм перекосом пшал силовым цилиндром (ие показан), приводят в движение тягу .20, которая воздействует через рымагн

шарнирного многократного параллелограммного механизма на плиту 5, на которых установлена пара гайковертов, чем достигается перестановка этих гайковертов иа 1ребуемое расстоянне между шпалами 15. При этом гайковерты перекатываются по ьаправляющим 1 портальной рамы 2 своими катками 12.

Формула изобретения

Устройство для завиичивания группы деталей, содержащее связанные попарно и каждая пара между собой рядами гайковерты, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышения надежности, гайковерты в паре связаны жестко посредством плиты, несущей палец, на котором смонтированы рычаги, щарнирно связанные с рычагами предыдущей и последующей нар и образующие с ними многократный нграллелограммный механиз.м, гайковерты в ряду поднружииеиы один относительно другого, с наружных сторон каждой пары на гайковертах смонтированы катки, а со шпиндельной етороны - направляющие.

Псточникн ииформации, нрннятые во внимание при экспертизе 1. Новиков М. П. Основы технологни сборки маигни и механизмов. М., Машгиз, 1962, с. 174, ф. 125.