Способ производства стали для железнодорожных рельсов Советский патент 1978 года по МПК C21C7/06 

(54) СПОСОБ ПРОИЗВОДСТВА СТАЛИ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ

температурах, повышает сопротивление рельсов хрупким разрушениям.

Однако благотворное влияние циркония проявляется только при указанном порядке введения раскислителей.

При введении силикоциркония одновременно с силнкокальцием цирконий в значительной степени связывается с кислородом, а не с азотом. Свободный азот образует нитриды титана. Введение силикоциркония после использования всей навески силикокальция в конце выпуска металла ухудшает его усвоение и приводит к неравномерному распределению циркония в объеме ковша.

Ввод силккоциркония в количестве 0,4- 1,5 кг/т носле 1,3-1,7 кг/т силикокальция обеспечивает наиболее выгодный режим взаимодействия циркония с компонентами жидкого металла. Отсутствие нитридов титана обеспечивается только при пспользоваини силикоциркония в количестве 0,4- 1,5 кг/т, задаваемого в ковш перед ферротитаном. В этом случае в стали нрисутствуют карбиды титана размером ,1 мк, равномерно распределенные в матрице.

При меньшем количестве силикоциркония в стали обнаружнваются строчки нитридов с размером частиц более 1 мк.

При количествах силикоциркония более 1,5 кг/т наблюдается повышенный угар циркония без увеличения эффекта его действия на растворенный в металле азот.

Введение силикоциркония после ферротитана или совместно с ним также не предотврашает образования нитридов титана.

Пример. Сталь для железнодорожных рельсов выплавляют в дуговой электропечи и при выиуске в ковш в металл вводят последовательно 1,3 кг/т снликокальция, 1 кг/т силикоциркоиия, смесь, состоящую из 0,7 кг/т силикокальция и 1,0 кг/т ферротитапа. Сталь разливают в слиткн массой 5,5 т и прокатывают на полнопрофильные рельсы Р-65.

Ударная вязкость металла в рельсах в продольном (в числителе) и поперечиом (в знаменателе) нанравлениях составляет при температурах испытания -f-20. О, -20, -40°С соответственно

3,3 . 2,4 . 2,0 . 1,5 .

1,8

2,0

1,1

0,5

Рельсы, по.;1учерны по способу-прототипу, имеют ири тех же температурах более ннзкне значения ударной вязкости:

3,0 2,0 , 1,2 . 0,9

кгм/cм

0,7

0,2

1,5

1,0

Предложсчп-1ый способ производства стали позволяет увеличить пластичность металла и ловыси-)Ъ сопротивляемость рельсов хрупкому разрушсг ию при отрицательных температурах.

Формула изобретения

Способ производства стали для железнодорожных рельсов, включаюший раскисление расплавленного металла в ковше смесью силикокальция и ферротитана, отличаюш;ийся тем, что, с целью повышения сопротивления рельсов хрупким разрушениям при длительиом воздействии отрицательных температур, металл дополнительно раскисляют силикокальцием и силикоцирконием, причем в металл последовательно вводят силикокальций - 1,3- 1,7 кг/т стали, силикоцирконий - 0,4- 1,5 кг/т стали, смесь из 0,7-0,8 кг/т стали силикокальция и 0,4-2,0 кг/т стали ферротитана.

Источники информации, принятые во внимание при эксиертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 502958, С 21С 7/06, 1976.

2.Авторское свидетельство СССР ЛЬ 398627, С 21С 5/52, 1971.