Шасси на колесно-рельсовом ходу Советский патент 1978 года по МПК E21D9/10 E21B7/02 

стрелке А на шасси, расположенное на рельсовом нути; на фиг. 4 - то же на не1рекатной :платфор1ме; на фиг. 5 - сечеюш Б-Б на фиг. 4. Шасси .на .колесно-рельсово.м ходу состоит из рамы Л ходовьих тележек 2 с ходовыми колесами 3, натравляющих 4, гидроцилиндров 5, связывающих ходовые тележки с рамой, и нОперечных катков 6. Каждый поперечный каток 6 соединен с ходовой тележкой 2 новоротным рычаго-м 7 и снабжен тю дпружиненны-м фиксатО|ром 8. П,ри этом каждый поперечный каток 6 шар.нирно закреплен на рычаге 7 че,рез ось 9, а -рычаг 7 шарвнрно закренлен на ходовой тележке через ось 10. На раме / посредством осей // установлены упоры 12. Подъе)м шасси при переустановке его на лерекатную платформу осуществляется следующий ооразом. Откидные балки перекатной .платформы подводятся нод поле1речные катки 6, а гид 1ацилиндры 5 включаю1тся на сдвиг, при этом катки 6 п-риж имаются к упорам 12. Рычаги 7 поворачиваясь, приподнимают ходовые тележки 2 и раму 1 таким образом, что ребО;рды ходовых колес 3 .становятся выше рельсов- В этом лоложении :рычаги 7 по-иеречных каткав 6 с ломощью фиксато.рам 8 закрепляются иа ходовых тележках 2. После установки на перекатную нлатформу, в случае необходи.мости учмень.шения rai6a.pHTa щасси по ширине, упоры 12 новорачиваштся на осях 11 на 90° и дают возмож.ность гидроцилн.ндра1М 5 донолнительпо сдвинуть ходовые тележки 2. Формула изобретения Шасси на колесно-рельсовом ходу, преимущеотвенно для горной машины, включающее раму, свЯ.занные с ней посредством налравляющИиХ и гидродилиндров ходовые тележки с установленными на них понереч.ными катками и механизм подъема, отличающееся тем, что, с целью у.меньЩения е.го габаритов.и упрощения конструкции, механизм но,дъема выноллен «з поворотных рычагов, шарнирно сйязанных одним концом с ходовой тележкой, а другим - с иоперечным катко.м и снабженных фИКсатором, а на вьгаол.нены упоры, взаимодействующие с ,нолереч«ыми катками, причем упоры соединены с рамой шарнирно. Источники информации, .принятые во внимание при экоперткзе: il. АвтО|рское свидетельство СССР № 353032, кл. Е 21 С 11/02, 1971. 2. Авторское свидетельство СССР № 300605, кл. Е 21 С 11/02, 1968.

r-t-l i-rtc - -lrzrA. I us

Т-ГГ

4 f118udA

BuSA

5-S