Перекатная платформа Советский патент 1978 года по МПК E21F13/02 

(54) ПЕРЕКАТНАЯ ПЛАТФОРМА

ной площадки под поперечный путь со значительной углубкой в почву выработки.

Цель изобретения - упрощение установки платформы без подготовки площадки под поперечный путь.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемая перекатная платформа снабжена опорными отрезками рельсов, соединенных посредством накладок с основными рельсовыми путями, при этом участок рельсового пути на тележке размещен между опорными отрезками рельсов.

На фиг. 1 изображена описываемая перекатная платформа, вид вдоль основного откаточного рельсового пути; на фиг. 2 -то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А- А фиг. 2.

Перекатная платформа состоит из рамы 1, образованной балками 2 и связями 3, и тележки 4 на колесах 5. На тележке закреплен участок рельсового пути, отрезки 6 рельсов которого расположены на высоте рельсов 7 основного пути и на расстоянии друг от друга, равном колее основного откаточного пути.

На торцовой части рамы 1 с помощью щарнира 8 закреплена откидная рамка 9 с участком рельсового пути, отрезки 10 рельсов которого закреплены аналогично отрезкам рельсов на тележке.

По бокам балок 2 закреплены восемь кронштейнов 11 с отрезками 12 рельсов, взаимное расположение которых соответствует относительному расположению рельсов 7 основных путей выработки, а расстояние между противоположными отрезками рельсов достаточно для установки участков рельсового пути на рамке 9 и тележке 4.

Рама 1 устройства связана с рельсовыми путями выработки накладками 13, соединяющими рельсы 7 и отрезки 12 рельсов обычным способом.

Ширина перекатной платформы равна участкам временного пути, собираемого из рельсов длиной 2 м.

Перекатная платформа устанавливается в конце временного пути в месте, где стыкуются постоянный и временный нути.

По .мере продвижения забоя снимают временный путь на расстоянии, в котором можно уложить длинные рельсы 7 постоянного пути и перекатную платформу.

Отрезки 12 рельсов устройства соединяют накладками с рельсами 7 основного пути и рельсами временного пути, а под нодвещенную таким образом раму 1 устройства при необходимости укладывают слой балласта или подбивают опорные клинья.

При опущенной на раму 1 рамке 9 отрезки 12 рельсов на кронщтейнах 11 и отрезки 6 и 10 рельсов, тележки 4 и рамки 9 образуют пути выработки без разрывов, по которым возможно движение подвижных составов и отдельных проходческих мащин.

При откинутой к борту выработки рамке 9 перекатную платформу можно использовать по

прямому назначению. Тележка 4, перемещаемая по балкам 2 поперечного пути до концевых упоров (на чертежах не показаны), устанавливается напротив того пути выработки, по которому подается груженая или порожняя вагонетка. Вагонетка закатывается на отрезки рельсов 6 участка пути на тележке и стопорится на ней (стопоры на чертежах не показаны). После фиксации вагонетки тележка вручную или с помощью канатной лебедки передвигается по поперечному пути до совмещения торцов отрезков 6 рельсов с торцами отрезков 12 рельсов, соединенных со свободным параллельным путем выработки, по которому откатывается переставляемая вагонетка.

Обратный ход тележки может быть холостым или рабочим, так как к устройству для перестановки вагонеток подвижной состав может быть подан и отведен с двух сторон по каждому рельсовому нути.

Подготовка платформы к пропуску подвижного состава и перестановке вагонеток может

быть осуществлена практически мгновенно.

Монтаж и демонтаж перекатной платформы не представляет затруднений и не является трудоемким. Вес перекатной платформы, которая не рассчитана в полной мере на опору на почву и выполнена из металла, невелик, при этом тележка и рамка могут быть перенесены отдельно от рамы.

Удобства при монтаже перекатной платфор.мы, отсутствие необходимости контролировать положение поперечного пути относительно

рельсовых путей выработки и подготавливать почву выработки под укладку поперечного пути, обусловленные наличием соединительных отрезков рельсов на кронщтейнах платформы,снижают трудозатраты на эксплуатацию описываемой перекатной платформы.

Формула изобретения

Перекатная нлатформа, включающая поперечный путь в разрыве основных рельсовых путей выработки, тележку с участком рельсового пути на уровне основных путей, отличающаяся тем, что, с целью упрощения установки платформы без подготовки площадки под поперечный путь, она снабжена опорными отрезками рельсов, соединенных посредством накладок с основными рельсовыми путями, при этом участок рельсового пути на тележке размещен между опорными отрезками рельсов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авторское свидетельство СССР № 454350 кл. Е 21 F 13/02, 1973.

2.Авторское свидетельство СССР № 501180, кл. Е 21 F 13/02, 1974.

3.Альбом технологических карт скоростного проведения капитальных горизонтальных и

наклонных горных выработок в Кузбассе. Под общей ред. Лукьянова В. Г. Кемерово 1971 с. 133.

i

NEtт m A

4D с

3

+ 4- +

+ I + +

r/

РчгЗ