Устройство для управления тележкой грузоведущего конвейера Советский патент 1978 года по МПК B65G17/00 

конвейера 15 с эахв-атным устройством 16 расположены в траншее пола.

Устройство работает .следующим образом.

Ведущий штырь 5 под воздействием рычага 9 постоянно находится в зацеплении с захватным устройством 16 тягового органа конвейера 15. Сфери- ческий торец штанги 10 пружиной 11 удерживается на цилиндрической части штыря 5, а тормозная колодка в отторможена.

В таком положении обеспечивается движение тележки вдоль паза 17. При наезде грузовой тележки 1 роликом 13 жестко закрепленным на штыре 5, на копир-останов 18, установленный в определенном месте на трассе конвейера, штырь 5 перемещается вверх, выходит из зацепления с захватньам устройством 16 тягового органа конвейера 15, а штанга 10 входит в кольцевую конусную проточку б штыря 5, и тем самым затормаживает колесо 3 тележки 1, что исключает ее прокат вдоль трассы.

Подъем и опускание штыря 5 -возможно и вручную посредством рукоятки 12.

Последующая тележка, подходя к остановленной, рь чагом 9, взаимодействующим своим фигурным концом с упором 14 стоящей впереди тележки, через тягу 7 разобщает штырь 5 с захватным устройством 16 тягового органа конвейера 15 и также останавливается

Предложенная конструкция для управления тележкой грузоведущего

конвейера позволяет разобщить ведущий штырь грузовой тележки в любом месте трассы конвейера.

Конструкция проста в эксплуатации и уходе за ней, и обеспечиваем устойчивую работу грузоведущего конвейера.

Формула изобретения

Устройство для управления тележкой грузоведущего конвейера, содержащее с установленным на нем с возможностью .вертикального перемещения штырем, снабженным роликом в е-го нижней части для взаимодейств с копир-остановом при выводе штыри из зацепления с тяговым органом, поворотный рычаг,кинематически связанный со штырем, и колесный тормоз приводимый в действие подпружиненно штангой, управляемой поворотным рычагом при взаимодействии последнего с неподвижной предыдущей теЛежкой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, на штыре вьшолнена кольцевая проточка , а конец штанги поджат к поверхности штыря при зацепленном с тяговым органом положении тележки, и размещ .в кольцевой проточке при расцепленном положении тележки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Патент США № 3262397, кл. 104-88, 1966.

2.Патент США № 3.103,895, кл, 104-88, 1965,

iS 75