Подвесной конвейер для транспортировки длинномерных грузов Советский патент 1983 года по МПК B65G17/20 B65G47/52 

(54) ПОДВЕСНОЙ КОНВЕЙЕР ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ДЛИННОМЕРНЫХ ГРУЗОВ

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к подвесным конвейерам, и может быть использовано в любой отрасли промышленности для транспортировки длинномерных грузов.

Известен подвесной конвейер для транспортировки длинномерных грузов, включаю- , щий передаточное устройство в виде поворотных по круговому копиру захватных рычагов |1.

Наиболее близким к изобретению является подвесной конвейер для транспортировки длинномерных грузов, включающий ходовой путь с поворотной звездочкой, гибкий тяговый орган с грузовыми каретками и съемными подвесками для груза и передаточный механизм в виде поворотной звездочки с рычагом для захвата подвесок 2.

Недостатками известного конвейера являются сложность конструкции и большие габаритные размеры передаточного механизма.

Цель изобретения - упрощение конструкции и уменьшение габаритных размеров.

Поставленная цель достигается тем, что в подвесном конвейере для транспортировки длинномерных грузов, включающем ходовой путь с поворотной звездочкой, гибкий тяговый орган с грузовыми каретками и съемными подвесками для груза и передаточный механизм в виде поворотной звездочки с рычагом для захвата подвесок, каждая съе.мная подвеска снабжена цапфами, а звездочка передаточного механизма смещена относительно поворотной звездочки конвейера в горизонтальной плоскости на расстоянии шага грузовых кареток, при этом цалфы соседних съемных подвесок закреплены на двух разных чередующихся уровнях.

На фиг. 1 показан предлагаемый конвейер, общий вид; на фиг. 2 - перегрузочное устройство; вид сверху; яа фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1.

Подвесной конвейер для транспортирования длинномерных грузов 1 включает гибкий тяговый орган 2, перемещающий грузовые каретки 3 и 4 и съемные подвески 5 и 6 по ходовому пути 7. Между ветвями на расстоянии, равном шагу грузовых кареток Т от поворотной звездочки 8 конвейера, установлен передаточный механизм, выполненный в виде поворотной звездочки 9, которая входит в зацепление с гибким тяговым органом 2. На поворотной звездочке 9 размещены штанга 10, направляющая 11, ролик 12, двуплечий захватный рычаг 13, щарнирно соединенный со штангой 10 и вращающийся вокруг оси 14. Ролик 12 контактирует с неподвижным копиром 15, выполненным в виде кольца с расположенными на его торце выступами и впадинами, чередующимися через 90°, и установленным на звездочке 9.

На съемных подвесках 5 и 6 на разных чередующихся между собой уровнях установлены цапфы 16 и 17.

Конвейер работает следующим образом.

Грузовые каретки 3 и 4 перемещаются тяговым органом 2 по ходовому пути 7 и несут на подвесках 5 и 6 груз 1. Под действием тягового органа 2 вращается поворотная звездочка 9 вместе с размещенными на ней штангой 10 с роликом 12 и двуплечим захватным рычагом 13. В результате обкатки ролика 12 по круговому копиру 15 щтанга 10 вместе с двуплечим захватным рычагом 13 совершает, кроме вращательного, вертикальное возвратно-поступательное перемещение.

В момент подхода подвески 5 к криволинейному участку пути АВ, а подвески 6 - к поворотной звездочке 8 конвейера, захватный рычаг 13 находится под цапфами 16 подвески 5.

На участке пути АВ совместного движения подвески 5 и захватного рычага 13 происходит подъем захватного рычага 13 и съем конца груза 1 за цапфы 16 с конвейера. В поднятом состоянии захватный рычаг 13 с концом груза Г продолжает дальнейшее движение по траектории ВС, при этом другой конец груза 1 на подвеске 6 движется вместе с кареткой 4 по криволинейному участку монорельса 7.

При подходе захватного рычага 13 с подвеской 5 к криволинейному участку пути СД захватный рычаг 13 находится выше крюка каретки, и на участке пути СД происходит плавное опускание захватного рычага 13 и навеска конца груза 1 на крюк свободной каретки. Таким образом происходит переход груза 1 на параллельную ветвь конвейера. При этом груз совершает плавное плоскопараллельное движение без вращения.

Освобожденный от груза захватный рычаг 13 совершает движение по траектории ДА. В это время каретка с подвеской следующего груза 1 входит в зону захвата, но за счет того, что цапфы соседних подвесок закреплены на разных уровнях, исключается захват рычагом 13 подвески с концом груза 1, который соверщает круговой холостой ход.

Возвративщийся захватный рычаг 13 снова снимает груз 1 с каретки и навешивает на освободившуюся каретку от предыдушего груза. При этом длина окружности хода захватного рычага 13 равна шагу ходовых кареток или кратна е.му.

Предлагаемое изобретение обеспечивает упрощение конструкции и уменьшение габаритных размеров подвесного конвейера.

Формула изобретения

Подвесной конвейер для транспортировки длинномерных грузов, включаюший ходовой путь с поворотной звездочкой, гибкий тяговый орган с грузовыми каретками и съемными подвесками для груза, и передаточный механизм в виде поворотной звездочки с рычагом для захвата подвесок, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритных размеров, каждая съе.мная подвеска снабжена цапфами, а звездочка передаточного механизма смещена относительно поворотной звездочки конвейера в горизонтальной плоскости на расстоянии шага грузовых кареток, при этом, цапфы соседних съе1мных подвесок закреплены на двух разных чередуюшихся уровнях. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 407808,кл. В 65 G 47/52, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР

№ 284700, кл. В 65 G 47/52, 1971 (прототип).

Фиг. 2

е