Соединение валов Советский патент 1978 года по МПК F16D1/02 

Изобретение относится к области машиностроения. Известно соединение валов, содержащее втулку, охватывакщую концы валов и два штифта/ соединяющие втулку с валами ij . Однако в таком соединении отверстия под штифт ослабляют сечения вало и снижают нагрузочную способность соединения. Известно также соединение валов, содержащее две втулки сопряженные одна с другой по коническим йоверхностям и охватывающие концы валов 2, Такое соединение наиболее близко к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. Однако недостатком этого соединения является низкая нагрузочная способность . С целью повышения нагрузочной спо собности предлагаемое соединение сна жено вкладышем цилиндрической формы, а на торцах валов эксцентрично относительно их осей с одинаковым эксцентриситетом выполнены отверстия, образующие полость, при этом вкладьлй размещен в ней, а радиус отверстий больше величины эксцентриситета. На чертеже изображено соединение, общий вид. Оно состоит из втулок 1 и 2 сопряго1егллх друг с другом по коническим поверхностям 3 и охватывающих концы валов. На торцах валов выполнены два отверстия 4 с одинаковым эксцентриситетом и радиусом R , при этом Т , В полость образованную отверстиями помещен вклгщыш цилиндрической формы 5. При работе соединения втулки 1 и 2 служат в основном для предотвращения смещения валов относительно оси элемента 5, а также в осевом направлении. Для этого они монтируются с минимальным натягом, обеспечивающим отсутсвие смещения. Крутящий момент передается соединением за счет выполнения отверстий 4 с эксцентриситетом 6 . Выполнение отверстий с радиусом Т , превышающим вепичину эксцентриситета , снижает напряжения, возникающие в элементе 5 при передаче им крутящего момента . Формула изобретения Соединение валов, содержащее две концентрично расположенные втулки, сопрягаемые друг с другом по коническим поверхностям и охватывающие концы валов, отличающееся тем, что, с целью повьндения нагрузочной способности, оно снабжено вкладышем цилиндрической фррмы, а ка. торцах валов эксцентрично относительно их осей с одинаковым эксцентриситетом выполнены отверстия, образующие псjiocTb, при этом вкладыш размещен в

ней, а радиус отверстий больше величины эксцентриситета.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1.Поляков ВД;., Барбаш И.Д. Муфты, Л.,Машиностроение, 1973,

с. 5 рис. 1.

2.Патент США № 2564670, кл. 285-193, 1951.