Тележка прицепа с самоустанавливающейся задней осью Советский патент 1978 года по МПК B62D63/08 

редством шарнира 6 и ползуна 3 имеет возможность провериуться вместе с осью 5. В зависимости от радиуса поворота тягача происходит самоустаиавливаиие оси 5 тележки без бокового проскальзывания шип.

При завершении поворота ось 5 с подрамником 4 самоустанавливается в исходное пололсепие. Происходит блокирование рамы 1 с иодрампиком 4 посредством подпрул иненного пальца фиксатора 10.

При двил :ении задним ходом рама 1 с подрампиком 4 блокируется фиксатором 10.

Формула изобретения

1. Тележка прицепа с самоустанавливающейся задней осью, содержаш,ая соединенную с передней осью раму с опорой и связанный с задней осью подрамник, оборудованный шарниром для соединения с

рамой, о т л и ч а.ю ш, а я с я тем, что, с целью уменьшения износа шин за счет снижения сопротивления повороту задней оси и повышения маневренности нри движеиии задним ходом, оиа снабжена приводным фиксатором, установленным на раме телел ки для стопорения подрамника, при этом в последнем имеется паз, а опора вынолпена в виде ползуна, имеющего возмолчность перемещения в пазу подрамника.

2. Телел ка по п. 1, отличающаяся тем, что фиксатор выполнен в виде подпрул иненного пальца.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Закин Я. X. и др. Конструкция и расчет автомобильных поездов Л., «Машиностроение, 1968, с. 155, рис. Ш. 39.

2.Патент ФРГ № 1001600, кл. 63 с 38/01, 1957.

Ш

Фиг.1