Тормозная колодка Советский патент 1944 года по МПК B61H1/00 B60T3/00 

Изобретение относится к тормозным колодкам для жел.-дор. подвижного состава, состоящим из чугунной основы и наращиваемой путём прессования рабочей части. В предлагаемой колодке применяемая для наращивания рабочей части масса состоит из смеси измельчённых щлаков, мелкой металлической стружки и вяжущих веществ, в качестве которых применяются известь, известковые мергели и цемент.

Па чертеже изображён разрез колодки.

Рабочая часть изпосивщихся жел.лор. тормозных колодок может быть восстановлена путём наращивания оставщейся чугунной основы 1 массой 2 из пробуждённых щлакОВ, металлической стружки в виде крощки и вяжущих веществ.

Примерный рецепт массы: мелкой стружки (крошка-пыль) чугунной или стальной - 50%, щлаков гранулированных - 20 %, паровозных шлаков - 27 - 25% (можно 1,еликом заменить гранулированные) и цемента 3 - 5%.

В оставщейся фасонной части колодок высверливают два конических отверстия, в которые вставляют две крепёжные скобки 3 из обрезков железа. Загиб скобок производят на прокладке. Подготовленное таким образом основание колодки ставят в штампы, в которые засыпают массу и уплотняют её по форме колодки под давлением 300-400 кг.см-.

Масса приготовляется без металлических включений на бегунах с добавкой, примерно, 18% воды. В процессе обработки она доводится до способности комковаться в руке. После этого её тщательно смешивают с мeтaлличecки пi включениями и пускают в набивку форм.

Отпрессованную колодку извлекают из щтампов и подвергают в течение трёх часов нагреву до 90°С, после чего выдержке при этой же температуре до четырёх часов и последующему равномерному охлаждению в течение трёх часов. Процесс сушки может быть естественным, но более длительным (до 28 дней).

Для производства этих колодок используется оборудование шлакобетонного завода с ирессованием на любом подходяще агрегате (пресс, молот и т. п.).

П p e д м e т изобретен и я

Тормозная колодка, состоящая из чугунной ооновы -Л наращён ной путём прессования рабочей части, отличающаяся тем, что масса.

применяемая для образования рабочей части, состоит из смеси измельчённых шлаков н мелкой металлической стружки с нрнмесью вяжущих веществ (известь, известковые мергели, цемент).