Устройство для перемещения вагонов Советский патент 1979 года по МПК B61J3/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ВАГОНОВ помощи головки б сцепляется с автосцепкой вагона 12. При дальнейшем перемещении тележкой железнодорожного состава в любую сторону упор 7 поднимается за счет рере-чещения ролика 9 двsплeчeгo ры дага 8 от каната 3 по поверхности У -образного копира 10 Упор 7 прижи IlaeTCH к нижней части хребтовой балки вагона 12 за счет тягоаого усилия канатной системы 3, создаваемой солротйвлением движению одновременно перемещаег4ых вагонов. Часть веса вагона 12 передается на прижатие тележ ки к рельсам, предотвращая тем самым се подъем н сход с рельсов 2. При остановке телелжи с вагонами ролик 9 двуплече во рычага 8 скатьавается в углубление V -образного копира. 10. Упор 7 оп скается, занимая нижнее крайнее положение, образуется зазор мелоду ним и хребтовой балкой вагона Голов са 6 тележки расцепляется с авт сцепкой вагона, и тележка возвращает ся в первоначальное положение. Формула изобретения (Устройство для перемещения вагонов, содержащее перемещаемую посредством бесконечного каната, связанного с приводом, тележку, на раме которой шарнирно закреплена подъемная толкающая стрела с рабочей головкой, соединенная с одним концом рычага, противоположный конец которого связан с канатом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, свободный конец стрелы снабжен упором, шарнирно соединенным с упомянутым рычагом в средней части которого закреплен опорный ролик, а на раме тележки установлен копир с V-образной рабочей поверхностью, взаимодейств5Ж)щей с роликом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР ( 132269, кл. В 61 Т 3/06, 1959.