Устройство для переворота конвейерной ленты Советский патент 1979 года по МПК B65G15/64 B65G21/16 

ВИД А фиг. 1; на фиг. 4 - узел крепления роликов к канату. Устройство для переворота лент состоит из ограничительных роликов, между которыми установлены два опорных элемента в виде колец .1. Между кольцами натянуты канаты 2. Канаты жестко укреплены своими концами к хомутам 3 и расположены внутри .4, выполненного с отверстием. Между головкой болта и хомутом установлена шайба 5. Канаты прикрепляются концами по окружности колец, а затем натягиваются с помощью болта. Направляющие роликоопоры состоят из роликов 6. соединенных между собой шарнирами 7 с возможностью жесткой их фиксаЦИК. Направляющие роликоопоры подвеше.ны к канатам посредством хомутов 8 и болтов 9. Направляющие роликоопоры располагают по винтовой линии, соответствующей положениюляенты 10 при перевороте. Работает устройство следующим образом. На холостой ветви между ограничительными роликами лента перевернута на 180° и образует спиральный (винтовой) контур . В соответствии с положением ленты 10 на канатах 2 закрепляют направляющие роликоопоры. Расположение канатов по цилиндрической поверхности позволяет Осуществить быстрое закрепление роликоопор в любом месте. После закрепления ролнкоопор на канатах ролики б роликоопор выставляют в небходимое положение за счет щарннров 7. В зависимости от конкретных условий шарниры могут быть жестко зафиксированы посредством болтов или оставлены свободными. При движении ленты, благодаря упругой подвеске роликоопор, последние занимают оптимальное положение, снижая динамические нагрузки на ленту и обеспечивая устойчивое ее положение. Формула изобретения Устройство для переворота конвейерной ленты, включающее держатель с опорными элементами и установленными по винтовой линии роликоопорами, отлинающееся тем, что, с целью повыщения долговечности ленты при повышенных скоростях ее движения, держатель выполнен из канатов, концы которых закреплены по окружности в опорных элементах: Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Патент ФРГ № 1133668, кл. 81 е б, 1963. 2.Патент ФРГ № 1203673, кл. 81 е 6, 1965.

т

Vw.t