Секция става ленточного конвейера Советский патент 1981 года по МПК B65G21/04 

(54) СЕКЩЯ СТАВА ЖНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА

Изобретение относится к конвейернсжу транспорту, а именно к ленточны ко1 вейерам с канатным ставом, применяемым в основном в горнорудной промышленности для транспортирования крупнокускового материала, напрш ер, в забое, где производится погрузка материала вдоль всего става конвейера. Известна секция става ленточного конвейера, содержащая Hecyi ie канаты расположенные на стойках, закрепленн на опорной поверхности, и подвешенные на несущих канатах узпами. соединений роликоопоры L . Однако колебание несудах канатов под действием крупнокускового груЗО потока вызьгаает значительные удар1ше нагрузки на ленту и роликоопоры орй перемещении их вверх, что снижает их долговечность. Известна другая секция става яеи: точного конвейера, включающая установленные на опорной поверхности стоики с располоч енными на них несуг щими канатами, на которых узлами соединений подвешены роликоопоры . На этот конвейер производится погрузка вдоль всего его става 2 . Однако при транспортировке крупнокускового груза или погрузке материала на ленту вследствие взаимодействия крупных кусков материала с роликоопорами оии совеггаают колебания в вертикальной плоскости. При движении роликоопоры вниз относительно положения равновесия за счет гибкости канатов происходит амортизация удара. В следующий момент роликоопора начинает .перемещаться вверх за счет упругих свойств канатов, и происходяпдай значительной величины удар при встречном движении куска груза и роликоопоры приводит к значительным динамическим нагрузкам на элементы конструкции конвейера, особенно на одни из самых дорогостоящих узлов ленту и ролики, что снижает срок их работы. Цель изобретения - уменьшение динамических нагрузок на элементы констру сции конвейера путем снижения колебаний несущих канатов. Указанная цель достигается тем, что секция става ленточного конвейера снабжена ограничителями перемещения вверх узлов соединений роликоопор с несущими канатами. Каждый ограничитель перемещения вверх узла соединения роликоопоры с несущим канатом выполнен в виде штанги с упором, расположенным над, несущим канатом. Каждый упор снабжен упругим элемен том, закрепленным на его,поверхности, обращенной к несущему канату. Каждая штанга выполнена с вертикальной направляющей, в которой размещен упор с возможностью его перемещения вдоль штанги и фиксации на ней Каждьй ограничитель перемещения вверх узла соединения роликоопоры с несущим канатом вьтолнен в виде оттяжки из нерастяжимого гибкого элемента, один конец которого соединен с несущим канатом в месте крепления на нем узла соединения роликорпоры, а другой - с опорной поверхностыо. Каждая оттяжка снабжена натяжным узлом и вьтолнена из отрезка цепи. На фиг,1 изображена секция става ленточного конвейера на фиг.2 - ва- д)иант вьтолнения ограличитсля переме щения вверх узла соединения роликооп ры с несущим канатом; на фиг.З - вариант вьтолнения ограничителя переме щения вверх узла соединения роликооп ры с несущим канатом в виде оттяжки. Секция става ленточного конвейера содержит несущие канаты 1, расположе ные в желобках 2 стоек 3, которые установлены на опорных поверхностях, вьтолненных, например, из продольных балок А, На несущих канатах 1 посред ством узлов 5 соединения подвешены роликоопоры 6 для поддержания грузонесущей ветви 7 ленты. Холостая ветв 8 ленты лежит на роликах 9, закрепле ных .осями 10 и кронштейнами 1 1 на стойках 3. Секция става имеет ограни чители 12 перемещения вверх узлов 5 coeffHwemt роликоопор 6 с несущими канатами, выполненные из отрезков цепи или, например, в виде упоров 13 расположенных нлд канатами на верти84 апьных направляющих штанги 14, Верикальные направляющие штанги 14 ыполнены в виде паза 15, а упоры 13 имеют хвостовик 16 с жестко закепленной на нем ограничительной шайой 17, затяжной гайкой 18 и шайбой 19. Хвостовик 16 расположен в пазу 15 а упор 13 имеет на поверхности 20, контактирующей с поверхностью 21 узлов 5 соадтинения упругий элемент 22, выполненный, например, из куска енты конвейера. Крепление упругого элемента 22 на востовике может быть вьтолнено разичным способом., например за счет выолнения на поверхности упора трапеиевидного паза (фиг.2) или простой фиксацией упругого элемента болтами (этот вариант не показ.ан). Упор имеет выступ 23 и загнутьй вниз свободный конец 24, Ограничитель перемещения вверх узлов 5 соединения может быть вьтолнен в виде оттржек, сделанных из нерастяжимого гибкого элемента, например, как уже указывалось, отрезка цепи 2 (фиг,1) или троса 25. В варианте выполнения ограничителя 12 из отрезка цепи узел 5 соединения содержит скобу 26, имеющую Т-образный паз 27 дпя фиксаций в нем звеньев верхней части цепи, нижняя часть которой крепится посредством легко рассоединяемого соединения, например крюков 28 или защелок, закрепленньх на продольш.х балках 4. При выполнении ограничителя 12 из отрезка троса 25 он имеет крюкообразные захваты 29, закрепленные на концах троса и соединяемые со скобой 26 узлом 5 соединения и с продольной балкой 4. При этом трос имеет натяжной узел в виде стяжной муфты 30, Дпя предотвращения расцепления крюкообразных захватов 29 с закрепленными на продольных балках 4 колец 31 крюкообразные захваты имеют фиксаторы 32, В процессе работы конвейера и изменении его режимов необходимо изменять величину колебаний канатов. Это может быть достигнуто,за счет изменения положения в вертикальной плоскости узла соединения роликоопоры с канатами. Необходимая величина перемещения вверх узла 5 соединения регулируется за счет перемещения упора 13 в вертикальной направляющей. или за счет изменения шага зацеплени звеньев цепи 24 за крюк 26 или посредством стяжной муфты. ; При погрузке на ленту крупнокуско вого груза ударная нагрузка смягчает ся за счет упругих свойств канатов. Ограничитель перемещения вверх узлов соединений роликоопор с канатами исК лючает перемещение канатов вверх относитепьно положения равновесия и снижает кинетическую энергию движуще ся вверх : роликоопоры, что приводит к уменьшению силы удара между движущимися навстречу друг другу куском груза и роликоопорой. Предлагаемая конструкция секции става увеличивает срок службы самых дорогих элементов конвейера - ленты и роликоопор. Формула изобретения , Секция става ленточного конвей ра, включающая установленные на опорной поверхности стойки с расположенными на них несущими канатами, на ко торых узлами соединений подвешены роликоопоры, о тличающая - с я тем, что, с целью уменьшения динамических нагрузок на элементы конструкции конвейера путем снижени колебаний несущих канатов, она снабжена ограничителями перемещения ввер узлов соединений роликоопор с несу щими канатами. 2. Секция по п.1, от л и чающаяся тем, что каждый ограничитель перемещения вверх узла соединения роликоопоры с несущим канатом выполнен в виде штанги с упором, расположенным над несущим канатом, 3.Секция по пп, и 2, о т л и ч а.ю щ а я с я тем, что каждьй упор снабжен упругим элементом, закрепленным на его поверхности, обращенной к несущему канату. 4.Секция по пп, 1,2 и 3, о т л. ич а ю. щ а я с я тем, что каждая штанга выполнена с вертикальной направляющей, в которой размещен упор с возможностью перемещения вдоль штанги и фиксации на ней. 5.Секция по пп.1-4, о т лги чающая с я feM, что каждый ограничитель перемещения вверх узла соединения роликоопоры с несущим канатом выполнен в виде оттяжки из нерастянимого гибкого элемента, один конец которого соединен с несущим канатом в месте крепления на нем узла соеди-. нения .роликоопоры, а другой - с опорной поверхностью. 6.Секция по nnjl-5, отличающая с я тем, что каждая оттяжка снабжена натяжным узлом, 7.Секция по пп.-6, отличающаяся тем, что каждая оттяжка выполнена из отрезка цепи. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 2920749, кл, 198-184, опублик. 1960. 2.Патент 3161282, кл, 198-192, опуЬлик. 1964 (прототип)