Ковшовый элеватор Советский патент 1979 года по МПК B65G17/14 B65G47/40 

ная скорость вр Ш1@ния ведущего ролика бсшьшв скорости оввжеыня ковше. С целью регулировки усилия взанмоО Кствия и оС еспечения постоянного кон такте ро/шксж с боковыми поверхностями сошиа прижимной ролик подпружинен, На фяг 1 покааан предлагаемый адеватсф, общий вид; на фиг. 2 - раэгрузочвое устройство элеватора, внй сб1ясу;;на (1Г. 3 - то же, вид сверху. Ковшовый элеватор состоит из кор пуса 1 (фиг, 1, 3), тяговой ленч-ы 2 (фиг. 2), ковшей 3 прямоугольной фор мы без дна, закрепленных на ленте пос редством шарниров 4. На корпусе 1 на некотором расстоянии от оси поворота кошиа на жестко закрепленных кронштей нах 5 установлены перпендивулярно к боковой поверхности ковша ведущий ролик 6, прижимной ролик 7, подпружиненп ный посредством пружины 8, Ведущий рош{к имеет привод 9, а просьшь материала устраняются с помощью козырька Ю Элеватор работает следукнцим обра- эом. Материал через загрузочный патрубок поступает в нижнюю головку, i-ax- ватывается ковшами в момент огибания ими нижнего барабана и, далее транспор тируется вверх до разгрузочного патруб ка корпуса. При подходе ковша 3 к вращающемуся в направлении движения ковшовой ленты 2 приводному ролику 6 последний под действием пружины 8 взаимодействует с шарнирно- подвешенным ковшом который поворачивается вокруг ша нира 4 в сторону разгрузочного патрубка. Из ковша в отклоненном положении транспортируемый материал высыпается Под собственным весом. 94 Использование ковшового элеватора: предлагаемой конструкции исключает динамические нагрузки на ковши, снижает металлоемкость, обеспечивает возможность транспортирования материа ла на более высокой скорости без увеличения повреждаемости транспортируемого материала и повьшение в результате этого производительности элевато ра. Предлагаемый элеватор может быть использован в составе оборудования дщ зерноочистительных, объектов. Формула изобретения Ковшовый элеватор, включаюший приводную и натяжную станции, огибаемые Гибким тяговым органом с шарнирно укрепленными на нем ковшами, и кожух, имеюпщй загрузочный и разгрузочный патрубки, о тлвчающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости k повьш1ения срока службы конструкции при больших скоростях движения тягобо-, го органа , корпус в местах разгрузки снабжен ведущим и прижимным роЛиками, установленными с возможностью взаимодействия с перпендикулярно расположенными боковыми поверхностями ковша со смещением относительно оси Шарнира, при этом линейная скорость вращения ведущего ролика больше скорости движения ковша. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;f 1.Патент США № 30446О2, кл, 198-145, 1962. 2.Авторское свидетельство СССР MO 249281, кл. В 65 Q 47/4О, 1965.

./.

18

6

Фиг.2