Торцевое закрытие плавучего дока Советский патент 1979 года по МПК B63C1/02 

I

Изобретение относится к судостроению и судоремонту.

Известно противоветровое закрытие плавучего дока, содержащее металлические полотнища, насаже1шые на горнзо тапьную ось вращения размешенную ниже уровня килевой дорожки ij.

Недостатком указанного закрытия является малая надежность.

Наиболее близким к изобретению из известных является торцовое закрытие плавучего дока, содержащее две металлические створки, присоединенные пет лями к башням дока, и кринолин 2j.

Недостатком указанного закрытия плавучего дока является большая вагруз ка на оси петель от створки, которая увеличивается с увеличением рассто -« ния между башнями, и большая нагруз.ка на механизм открывания створок.

Такое закрытие можно применить на доках с небольшим расстоянием межд башнями.

Целью изобретения является повыше 1ш1е эффективности работы торцового закрытия и улучшение условий эксплуатации.

Поставленная цель достигается тем, что створкй закрытия снабжены герметичными емкостями, а петли выполнены с зазором, причем на кршюлине установлена опорная подушка створок закрытия, выполнеш1ая прерывнстой.

На фиг. 1 изображена оконечность дока с торцовым закрытием, вид сверху; на фиг. 2 вид А фиг. 1; на фиг. 3 разрез. Б-Б фиг. 2.

Торцовое закрытие состоит из металлических створок 1 правого борта и 2 левого борта , прикрепленных к башням дока 3 при помощи вертикальных осей 4 с возможностью перемещения по оси вращения вверх и вниз при погружении и всшытии дока,

С внутренней стороны к створкам 1 и 2 прикреплены герметичные емкости 5.

Верхняя часть створок закончртш f оризонтг;1лыюй площадкой с леерным ограждением, которая служит переходным мостиком 6 для сообщения одной башни дока с другой,

Стторки 1 и 2 торцового закрытия опираются на опорную подушку 7, прикретшенную к кринолину 8,

Между подушками 7 име5отся лроме™ жутки 9 для подадання вгты во Бнутри&доковое пространство при погружении дока с закрытыми створками торцово го закрытия.

Для закрытия щели между створками 1, 2 и кринолином 8 в промежутках опорной подушки к нижней части створок 1 , 2 прикреплены щиты 10, которые перед погруже1шем дока открываются, а после всплытия дока и уста новки створок в рабочее положение закрываются.

Торцовое закрытие внутридокового пространства работает следующим образом.

При погружении дока вода через промежутки 9 попадает во внутридоковое пространство, что уравновешивает нагрузку на створки 1 и 2 от давления водыо Как только вода дойдет до определенной высоты емкостей 5, створки 1 и 2 начинают равномерно всплывать, разгружая петли створок и оси враще ния 4.

Псюле погружения дока и всплытия створок 1 и 2 возможны открывание торцового закрытия и заводка докуемог

плавучего средствя во внутридоковое пространство.

После заводки докуемого плавучего средства в док необходимо створки закрыть, и док может всплывать.

В момент всшалтиядока створки закрьЕТИя в онкгаее время удерживают битый лед от попадания во внутридоково пространство.

При полном всплытии дока за1фытия устанавливаются на подушки 7 кринотша 8, и шитами 10 закрываются |фомежутки 9 между подушками 7.

Формула изобретения

Торцовое закрытие плавучего дока, содержащее две металлические створки, присоединенные петлями к башням дока, и кринолин, отличающееся тем, что, с целью повышения эффектив НОСТ0 рабо1ы торцового за фытия и улучшения условий эксплуатации, створки закрытия снабжены герметичными eMKocTffiviiH, а петли выполнены с зазором, причем на кринолине установлена опорная поду1лка створок закрытия, выполненная прерывистой.

Источники информации, ггоиня ые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 491533, кл. В 63 С 1/02, 1973.

2. Судоремонт флота рыбной промышпенности, 1974, № 24.

В5

6