Форма-вагонетка для изготовления преднапряженных строительных изделий Советский патент 1979 года по МПК B28B7/02 

1

Изобретение относится к производству строительных изделий, а именно для изгo товления напряженных строительных изделий.

Известна форма-вагонетка для изготовления бетонных и железобетонных изделий, содержащая торцовые борта, поддон с закрепленными на нем упорами для преднапрягаемой арматуры 1.

Недостатком известных конструкций форм является то, что они не имеют возможности уплотнения торцовых бортов при изготовлении напряженных строительных панелей. В зазоры между напрягаемой арматурой и стенками формы проходит бетонная смесь, которая мешает нормальной распалубке изделий. В настоящее время эти зазоры уплотняют с помощью пакли, что сокра щает время на эксплуатацию форм.

Известна и другая форма-вагонетка для изготовления преднапряженных строительных изделий, содержащая откидные борта, поддон с закрепленными на нем упорами для преднапрягаемой арматуры, уплотнительные элементы и приспособления для регулирования их прижима к стыкам формы 2.

Недостатком известной формы-вагонетки является то, что в торцовом борту, в местах прохождения арматуры, делают пазы, которые выполняют по месту с помощью сварки вручную. Поэтому чистота отработки и точность изготовления этих пазов невысокая, зазоры между напрягаемой арматурой и стенками борта больщие, что увеличивает вытекание бетонной смеси в пространство между упорами и торцовым бортом. Кроме этого, пазы в торцовом борту выполняют до поддона, что способствует расклиниванию торцового борта той смесью, которая попала в пространство между упором и торцовым бортом - это затрудняет распалубку изделий и требует дополнительную мощность на открывание торцовых бортов.

Целью изобретения является увеличение срока службы вагонетки.

Указанная цель достигается тем, что форма-вагонетка для изготовления пренапряженных строительных изделий, содержащая откидные борта, поддон с закрепленными на нем упорами для преднапрягаемой арматуры, уплотнительные элементы и приспособления для регулирования их прижима к стыкам формы, снабжена гребенками под арматуру, расположенными под откидными бортами и жестко закрепленными на поддоне,, а каждое приспособление для регулировки прижима уплотнительного элемента выполнено в виде винтовой пары, закрепленной на откидном борту формы и Г-образного рычага, шарнирно укрепленного на поддоне и контактирующего одним концом с винтовой парой, причем каждый уплотнительпый элемент закреплен на другом конце Г-образпого рычага и расположен между упором и гребенкой.

На фиг. 1 изображена форма-вагонетка для изготовления строительных изделий; на фиг 2. - торцовый борт формы вагонетки в открытом положении; на фиг. 3 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вид В фиг. 1;на фиг. 6 - сечение Г-Г фиг. 3; на фиг. 7 - форма-вагонетка в плане.

Форма-вагонетка состоит из поддона 1, к которому прикреплен торцовый борт 2, упоры 3, гребенка 4 с прорезями 5 под напрягаемую арматуру 6 и ось 7.

В гребенке 4 выполнены прорези 5 с уклоном, облегчающим съем изделий с формы, причем верхний торец гребенка 4 контактирует с гладкой поверхностью торцового борта 2, в которм выполнен паз 8.

Приспособление для регулировки прижима уплотнения выполнено в виде винтовой пары 9, закрепленной на торцовом борту 2, рычага 10 и рычага 11. Рычаг 11, находящийся на оси 7, может набираться из секций, которые соединяются с помощью планок 12 при помощи сварки.

На конце рычага 11 неподвижно закреплено уплотнение 13, выполненное из термостойкой резины. Где арматуры нет, там уплотнение 13 соприкасается с торцовым бортом 2 и гребенкой 4 (см. фиг. 4), а в местах прохождения напрягаемой арматуры 6 уплотнение 13 входит в пространство между упорами 3 и гребенкой 4 (см. фиг. 1) и соприкасается нижней своей частью с уплотнением 14, которое закреплено неподвижно к поддону 1 (см. фиг. 6).

Работа формы-вагонетки осуществляется следующим образом.

Форма-вагонетка поступает на пост распалубки, на котором с помощью толкателя открывают торцовый борт 2. Он отходит от гребенки 4. В этот момент винт винтовой пары 9 также отходит от рычага 10, размещенного в пазу 8 торцового борта 2, который

через некоторый промежуток времени давит на рычаг 10. Под действием рычага 10 придет в движение рычаг 11, который начнет поворачиваться вокруг оси 7. Продолжая

двигаться дальше до упора, торцовый борт 2, поворачивая рычаг 11 с укрепленным на нем уплотнением 13, выводит последний из пространства между упорами 3 и гребенкой 4. Затем напрягаемую арматуру 6

срезают и извлекают готовое изделие из формы-вагонетки. Производят чистку и смазку формы, затем закладывают в упоры 3 напрягаемую арматуру 6 и закрывают торцовый борт 2. В тот момент, когда торцовый борт 2 станет на гребенку 4, винт винтовой пары 9

5 своей торцовой частью касается рычага 10 и поджимает уплотнение 13 к торцовому борту 2, гребенка 4 прикасается к уплотнению 14. Винтом винтовой пары 9 можно регулировать величину прижима уплотнения 13.

Изобретение позволит обеспечить более надежную распалубку напряженных изделий и улучщить эксплуатационные свойства форм при изготовлении напряженных строительных изделий.

Формула изобретения

Форма-вагонетка для изготовления преднапряженных строительных изделий, содерд жащая откидные борта, поддон с закрепленными на пем упорами для преднапрягаемой арматуры, уплотнительные элементы и приспособления для регулирования из прижима к стыкам формы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы формы-ва

5 гонетки, она снабжена гребенками под арматуру, расположенными под откидными бортами и жестко закрепленными на поддоне, а каждое приспособление для регулировки прижима уплотнительного элемента выполнено в виде винтовой пары, закрепленной

,,Vна откидном борту формы и I -образного рычага, щарнирно укрепленного на поддоне и контактирующего одним концом с винтовой парой, причем каждый уплотпительный элемент закреплен па другом конце Г-образно5 го рычага и расположен между упором и гребенкой.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство № 336082, кл. В 28 В 7/04, 1970.

2. Авторское свидетельство № 544553, кл. В 28 В 7/02, 1975.

fpuz.l

.. 2.

6-B

У/////////УЛ ФигЛ

ВиЗ В

y////////////////W//A / Фиг.6

.

-tea