Устройство для инерционной разгрузки самосвальных кузовов Советский патент 1979 года по МПК B60P1/24 

транспортное ноложение осуществляется гидрораспределительным краном 10.

В полости каретки шарнирно прикреплена защелка И, а внизу кузова прикреплена сощка 12, на кронщтейне, прикрепленном на надрамнике, на горизонтальной оси установлен ролик 13. Защелка на каретке соединена телескопической тягой 14, прикрепленной с другой стороны к оси двуплечего рычага.

В транспортном положении маслонасос 15 отключен от коробки отбора мощности мащины.

При подъеме кузова в вертикальное положение рычагом 16 включается маслонасос и масло попадает через кран 10 в нижние полости гидроцилиндров 1 и 7, а с верхних полостей через кран 10 сливается в масляный бак 17.

Кузов 9 от падения вниз по каретке 6 удерживается подпружиненной защелкой 11, а от опрокидывания - тягами 8. По достижении кузовом наибольщего угла подъема (вертикального положения) тяга 14, натягиваясь, выводит защелку И из зацепления с кузовом 9. Кузов падает вниз на величину «а до упора -подкузовной балки с верхней частью каретки.

При ударе оставшийся на стенах и днище кузова материал сбрасывается в значительной своей части за счет инерционной силы. Оставщийся в углах материал легко сбрасывается вручную с вертикальных поверхностей с помощью скребка.

Возврат кузова с вертикального положения в исходное транспортное осуществляется поворотом клапана крана 10. Гидроцилиндры 1 и 7 сначала принудительно возвращают кузов из мертвой точки и в завершающем этапе при взаимодействии сошки 12 на кузове и ролика 13 на надрамнике передвигают кузов вперед до тех пор, пока защелка 11 на каретке 6 .не вступит в зацепление с опорным выступом на дне кузова.

Процесс подъема кузова в вертикальное положение с последующим падением до упора с кареткой и возврата его в исходное транспортное положение осуществляется

механизированно дистанционным управлением из кабины автомобиля-самосвала.

При перевозке сыпучих материалов тяга 14 удлиняется, в результате чего мащина работает без инерционного падения кузова.

Данное устройство позволяет увеличивать производительность автосамосвалов и повыщает эффективность очистки кузова.

Формула изобретения

Устройство для инерционной разгрузки самосвальных кузовов, содержащее каретку, несущую кузов и шарнирно соединенную

с надрамником шасси, раму кузова с подрамником и механизм подъема кузова, выполненный в виде вмонтированного в гидросистему самосвала гидроцилиндра, корпус которого закреплен на надрамнике, а шток

соединен с одними плечами двуплечих рычагов, размещенных на надрамнике, отличающееся тем, что, с целью подъема кузова в вертикальное положение и повышения эффективности его очистки, оно снабжено двумя дополнительными гидроцилиндрами двустороннего действия, корпуса которых шарнирно закреплены на других плечах двуплечих рычагов, а щтоки - на каретке, и телескопическими предохранительными тягами, соединяющими каретку и надрамник, при этом гидроцилиндр механизма подъема кузова выполнен двустороннего действия, а в гидросистему самосвала вмонтирован гидрораспределительный кран.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 317558, кл. В 60Р 1/24, 1966.

(3) (р

ФигЛ