Канатный блок Советский патент 1979 года по МПК B66D3/10 

Изобретение относится к грузоподъемным механизмам, а именно к канатным блокам, оснаш,енным тросовыми зажимами.

Известен канатный блок, содержандий корпус с направляющими щеками, ролик, установленный на оси и огибаемый тяговжм тросом, и тросовый 1.

Однако такое устройство не обеспечивает одновременного срабатывания обеих частей зажима, что в конечном итоге снижает безопасность работы.

Целью настоящего изобретения является повышение надежности и безопасности в эксплуатации.

Для этого тросовый зажим содержит размещенные в корпусе опорные втулки с пропущенными сквозь них штоками, один конец каждого из которых жестко соединен с направляющей подпружиненной втулкой, а другой шарнирно связан с тягой, тормозные башмаки и качающиеся рычаги, шарнирно связанные со свободными концами тяг и взаимодействующие с тормозными башмаками, причем щеки корпуса выполнены с пазами, в которых с возможностью перемещения установлена ось ролика.

Кроме того, упорные втулки могут быть выполнены с винтовой нарезкой и установленй внутри направляющих гаек, жестко соединенных с корпусом блока, а тяги могут быть снабжены отжимными направляющими роликами.

На фиг. 1 показан общий вид блока с тросовым зажимом; иа фиг. 2 - разрез

А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4-разрез В-В на фиг. 1. Блок с тросовым зажимом состоит из корпуса 1 и направляющих щек 2. В корпусе щек посредством овальных пазов 3 установлена ось 4 ролика 5. На оси 4 ролика установлены направляющие втулки 6. Между корпусом и щеками установлены упорные гайки 7. В упорные гайки ввинчены упорные втулки 8, через которые проходят подвижные штоки 9. Один конец каждого штока жестко соединен с направляющей втулкой 6, а другой оканчивается проушиной 10. На штоки насажены рабочие пружины II, которые упираются в направляющие втулки

6 и упорные втулки 8. В проушины 10 штоков 9 установлена тяга 12, на которой шарнирно подвешиваются качающиеся рычаги 13, установленные в корпусе на оси 14. В тягах 12 посредством осей 15 установления:

отжимные направляющие ролики 16 тягового троса 17. В нижней части корпуса установлены тормозные бащмаки 18 и имеются пазы 19, 20 и 21 для осей ролика и тяги. Необходимое напряжение в пружинах 11

регулируется упорными втулками 8, посред3

ством перемещения их по резьбовой поверхиостп упорных гаек 7.

Работа блока осуществляется следующим образом. Под действием силы натяжения в тяговом тросе 17, воздействующего на ролик 5, ось 4 ролика давит на рабочие пружины II посредством направляющей втулки 6 и, перемещаясь в пазах 3, передвигает щтоки 9 в нижнее положение (см. фиг. 1, левая ветвь каната), тем самым поворачивая качающиеся рычаги 13 относительно оси посредством тяги 12. Рычаг 13 поворачивается относительно оси 14, освобождает трос 17, а ролик 16 отодвигает трос 17 от тормозного башмака 18 и, проворачиваясь на оси 15, обеспечивает беспрепятственное движение каната в корпусе блока.

При обрыве тягового троса или ослаблении натяжения пружины 11, воздействуя на ось 4 ролика 5 посредством направляющей втулки 6, передвигают ось ролика в верхнее положение, в результате чего подвижные щтоки 9 посредством тяги 12 поворачивают рычаги 13, подтягивают их к тормозным бащмакам 18 и зажимают обе ветви троса 17, при этом направляющие ролики 16 удаляются от тормозных бащмаков 18.

Таким образом, конструкция блока с безопасным тросовым зажимом резко повышает технику безопасности для обслуживающего персонала при производстве работ на антенно-мачтовых сооружениях и исключает случаи порчи оборудования сооружения и устройства падаюпщм тяговым канатом в случае его обрыва, а также обеспечивает

одновременность срабатывания двух ветвей зажима, тем самым повыщая коэффициент безопасности.

Формула изобретения

1. Канатный блок, содержащий корпус с направляющими щеками, ролик, установленный на оси и огибаемый тяговым тросом, и тросовый зажим, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности и безопасности в эксплуатации, тросовый зажим содержит размещенные в корпусе опорные втулки с пропущенными сквозь

щтоками, один конец каждого из которых жестко соединен с направляющей подпружиненной втулкой, а другой щарнирно связан с тягой, тормозные бащмаки и качающиеся рычаги, щарнирно связанные со

свободными концами тяг и взаимодействующие с тормозными бащмаками, причем щеки корпуса выполнены с пазами, в которых с возможностью перемещения установлена ось ролика.

2. Канатный блок по п. 1, отличающийся тем, что упорные втулки выполнены с винтовой нарезкой и установлены внутри направляющих гаек, жестко соединенных с корпусом блока.

3. Канатный блок по п. 1, отличающийся тем, что тяги снабжены отжимными направляющими роликами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Японии № 47-332, кл. 83F, 1972.

ll

5

ig

I ° /Г