Карданный шарнир Советский патент 1979 года по МПК F16C11/06 

Изобретение относится к области машиностроения, к шарнирам карданных валов нереверсивного враш,ения, например, к карданным валам прокатных станов, правиланых машин, трубосварочных станов, устройств для непрерывной разливки стали, а также к шарнирам карданных валов транспортных средств, перемешающихся преимущественно в одном направлении, например автомобилей, и к шарнирам карданных валов приводов вспомогательных агрегатов локомотивов.

Известен карданный шарнир, содержащий ведущую и ведомую вилки с подшипниками, размещенными в отверстях щек вилок, и крестовину 1.

Однако из-за радиального зазора в подщипниках цапфа крестовины перекашивается относительно кольца подшипника, при этом нагрузка концентрируется у торца цапфы.

Цель изобретения - повышение срока службы путем выравнивания контактных напряжений на крестовине.

Поставленная цель достигается тем, что оси отверстий под подшипники в щеках вилок смещены относительно осей вилок на величину, равную половине радиального зазора подщипника, причем в щеках ведущей вилки - по направлению действия крутящего момента, а ведомой - в обратном направлении.

На фиг. 1 изображен общий вид карданного шарнира с частичным сечением; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1.

Ведущая и ведомая влки 1, 2 имеют щеки 3, 4 с отверстиями 5, 6, в которых установлены подщипники. Оси отверстий 5 вилки 1 смещены относительно ее оси по направлению действия крутящего момента, а оси отверстий 6 смещены относительно оси вилки 2 против направления действия крутящего момента.

5

Величина смещения осей отверстий 5, 6 относительно осей соответствующих вилок равна половине радиального зазора подшипников 7.

0

Вилки 1, 2 соединены между собой с помощью крестовины 8, цапфы 9, 10 которой размещены в подщипниках 7.

Пр нагружении крутящим моментом вилки 1 цапфы 9, 10 размещаются в подщипниках 7 таким образом, что контактируют с поверхностями колец подщипников вдоль их образующих, т. е. без перекоса крестовины, как показано на фиг. 2.

Это позволяет выравнивать нагрузку на крестовину вдоль осей ее цапф и повысить срок службы щарнира.

Формула изобретения

Карданный щарнир, содержащий ведущую и ведомую вилки с подщипниками, размещенными в отверстиях щек вилок и крестовину, отличающийся тем, что, с целью повыщения срока службы путем выравнивания контактных напряжений на крестовине, оси отверстий под подшипники в щеках вилок смещены относительно осей вилок на величину, равную половине радиального зазора подщипника, причем в щеках ведущей вилки - по направлению действия крутящего момента, а ведомый - в обратном направлении.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 415893 кл. F 16 D 3/26, 1972.

10