Траверса Советский патент 1979 года по МПК B66C1/10 

ff . .

.l.--. . - :

маемому грузу крепится захватами 8, выполненными, например в виде стропов. Для уменьшеНИЯ гидравлического сопротивления при возвращении гидроцилиндров в исходное положение в поршнях 9 расположены обратные клапаны 10.

При подъеме груза со смещенным положением центра тяжести одна или две консоли 3 поднимаются, шарики их датчиков 7 перекатываются, и толкатели соответствующих датчиков открывают клапаны 6 для перепускания жидкости в полостях соответствующих цилиндров. При этом под действием массы груза штоки выходят из соответствующего гидроцилиндра до тех пор, пока консоли 3 не станут горизонтальными, тогда шарики перекатятся в начальное положение, клапаны б под действием пружины закрываются и штоки гидроцилиндров останавливаются.

Чтобы привести траверсу в исходное положение после снятия нагрузки, ее опускают на землю. Тогда под действием собственной массы гидроцилиндров и обоймы, масло из верхней полости переходит в нижнюю полость, штоки входят в цилиндры

664902

и траверса возвращается в исходное положение.

Применение предлагаемой траверсы повысит точность установки грузов в процессе монтажа, что снижает трудоемкость и увеличивает безопасность монтажа.

Формула изобретения

ТраверСа для подъема грузов со смещенным относительно вертикали подвеса положением центра тяжести, содержащая обойму для навески на крюк крана, шарнирно связанные консоли, несущие грузозахватные органы и балансирный механизм, включающий тидроцилиндры, полости которых соединены трубопроводами через подпружиненный клапан с датчиком, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности установки траверсы и упрощения конструкции, задняя стенка каждого гидроцилиндра шарнирно соединена с обоймой, а шток шарнирно соединен с соответствующей консолью.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР 178077, кл. В 66 С 1/16 1962.

f

-bui.Z

10