Канатный зажим Советский патент 1979 года по МПК F16G11/04 

(54) КАНАТНЫЙ ЗАЖИМ

1

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в грузоподъемных устройствах, требующих повышенной надежности при аварийных ситуациях.

Известен канатный зажим, содержащий корпус, соединенное с ним стопорное устройство и расположенные в корпусе на одной оси ролик и рычаг, причем стопорное устройст выполнено в виде клина, установленного между роликом и канатом и шарнирно закрепленного с помощью подпружиненных рычагов на оси ролика 1 .

Недостатком известного устройства являются необходимость постояного контакта клина с роликом и канатом, что приводит к их износу, а также возможность срабатывания стопорного устройства при движении каната только в одном направлении.

Цель изобретения - повышение надежности работы и уменьшение износа деталей зажима.

Поставленная цель достигается тему что стопорное устройство выполнено в виде расположенных по обе стороны от ролика зажимных клиньев, а рычаг имеет продольный паз на одном конце и шарнирно соединен с корпусом другим концом, при этом. ось ролика подпружинена относительно корпуса и размещена в продольном пазу рычага, каждый зажимной клин снабжен штырями, а корпус выполнен с радиусными пазами, в которых расположены с возможностью перемеще0ния эти штыри.

.На фиг.1 показан зажим, общий ВИД; на фиг.2 - разрез А-А фиг.1

Зажим содержит корпус 1, качающийся на оси 2, Внутри корпуса 1

5 на оси 3 установлен рычаг 4, в овальном отверстии которого распо ложен а. ось 5 ролика 6. Канат 7, проходящий внутри корпуса 1, охватывает ролик 6. По обеим сторонам

0 ролика б против каната 7 размещены эГажимные клинья 8, перемещающиеся в корпусе 1 по радиусным 9 штырями 10, пропущенными сквозь зажимные клинья 8.

5

На стороне зажимного клина 8, обращенной к ролику 6, выполнена канавка 11 трапециевидного сечения

с боковыми сторонами

большее основание которой находится на

30 стороне зажима, обращенной к канату.