Цистерна-полуприцеп Советский патент 1979 года по МПК B60P3/22 

1

Изобретение относится к безрельсовым транспортным средствам, используемым для перевозки жидкостей или газов.

Известна цистерна-полуприцеп, снабженная шкворнем для сцепки с тягачом, содержащая корпус с гнездом для установки шкворня, трубу, расположенную внутри корпуса соосно шкворневому гнезду, шкворень с удлиненным хвостовиком и гайку {1.

Недостатком этой цистерны является то, что удлиненный хвостовик шкворня подвержен действию растягивающих, а труба - сжимающих осевых усилий, поэтому прочность этих элементов конструкции достигается увеличенной материалоемкостью.

Изготовление шкворня с удлиненным хвостовиком по сравнению с коротким связано с трудностями технологического характера и увеличением расхода материала, а так как во время работы цистерны-полуприцепа шкворень подвержен интенсивному износу и требуется проводить периодическую их замену, то эксплуатация цистерн с такими шкворнями связана с повышенными затратами.

Известна также цистерна-полущ)ицеп, содержащая корпус с гнездом для установки шкворня с гайкой и трубу, расположенную внутри корпуса соосно указанному гнезду (2.

Недостаток такого устройства заключается в том, что не исключена возможность самопроизвольного удлинения хвостовика щкворня под действием усилия затяжки, что свойственно тросам и снижает надежность крепления шкворня в гнезде, кроме того, гибкий хвостовик не может быть использован для извлечения шкворня из гнезда, для зтого необходимо применять дополнительные специальные приспособления или инструменты.

Цель изобретения - повышение надежности креления шкворня и облегчение монтажно-демонтажных работ.

Для этого цистерна снабжена крышкой с отверстием, закрепленной в верхней части трубы, гайка расположена внутри трубы и имеет удлинительный стержень, при этом последний имеет упор для Взаимодействия с крышкой, а верхний его конец пропущен через отверстие крышки.

На чертеже показана цистерна-полуприцеп.