Дисковый тормоз с механическим приводом Советский патент 1979 года по МПК F16D55/224 

1

Изобретение относится к машиностроению, к деталям машины, в частности к дисковым тормозам.

Известны дисковые тормозы с механическим приводом, содержащие установленный в ступице колеса приводной диск, зажимаемый расположенными в корпусе подвижной и неподвижной колодками с накладками, толкатель, воздействуюш,ий на подвиж ную колодку и привод 1.

В таком тормозе привод для перемещения подвижной колодки к диску состоит из большого количества деталей, требующих жесткой точности изготовления и сборки и поэтому снижающих надежность работы тормоза.

Целью изобретения является повышение надежности эксплуатации тормоза и упрощение конструкции.

Это достигается тем, что толкатель выполнен в виде рейки, входящей в зацепление с шестерней, установленной на расположенном в корпусе приводном валу, на котором на винтовых шлицах установлена кулачковая муфта взаимодействующая с щестерней.

На чертеже изображен предлагаемый тормоз.

Тормоз состоит из установленного в ступице 1 колеса, например мотоцикла, приводного диска 2, зажимаемого между неподвижной 3 и подвижной 4 колодками с фрикционными накладками 5.

Колодки 3 и 4 расположены в корпусе 6, имеющем крыщку 7 п коробку 8 с фланцем 9, где установлен приводной вал 10 с закрепленной на нем П1естерней 11, входящей в зацепление с рейкой 12, выполненной на толкателе 13, конец которого контактирует с подвижной коло.ма) 4. На торце щестерни 1 имеются зубья 14. взаимодействующие с зубьями 15 кулачковой муфты, посаженной на винтовых и1лицевых канавках, выпол5ненных на приводном валу 10.

Для предотвращения самопроизвольного вращения ку.1ачковой муфты 15 до сцепления ее с шестерней 14 имеется обхватывающая муфту ленточная пружина 16 с хвос0товиком, входящим в прорезь, выполненную внутри коробки 8. На торце вала жестко закреплен рычаг 17, связанный с рулевым управлением тросом (на чертеже не показан)