Кузов транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B60P1/00 

тановлен ролик 12, копирующий поверхность платформы кузова, а на выдвижной части 3 скребка закреплена планка 13, закрывающая щель, образующуюся при раздвижении скребка.

Гидропривод управления скребком состоит из гидронасоса 14, установленного на коробке 15 перемены передач, масляного бака 16, гидрораспределптеля 17 и маслотрубопроводов 18-22.

Перед разгрузкой открывают боковые и задний борта кузова и включают гидронасос 14. Масло через гидрораспределитель 17 поступает в щтоковую полость гидроцилиндра 8. Втягивание щтока гидроцилиндра 8 вызывает поворот полой оси 5, а следовательно, и скребка на 90°.

Одновременно с поворотом скребка происходит его раздвижение за счет взаимодействия ролика 10 с направляющей 11 и выдвижение стержня 9 из полой балки 4.

После разгрузки скребок возвращается Б исходное положение.

Формула изобретения

1.Кузов транспортного средства по авт. св. № 545494, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повыщения эффективности разгрузки путем копировапия концом скребка профиля переднего борта, он снабжен направляющей, размещенной на переднем борту кузова, стержнем, закрепленным на выдвижной части скребка, на одном конце которого установлен ролик для взаимодействия с упомянутой направляющей, а другой конец выполнен с возможностью продольного перемещения внутри полой балки.

2.Кузов по п. 1, отличающийся тем, что, с целью удаления остатков груза с платформы, оп снабжен планкой, закрепленной на выдвижной части скребка.

ctiul.Z

f5